Respecto al consumo, algo secundario para los que tenemos este tipo de motores, confirma mi "cuenta de la vieja" sobre los consumos declarados por los fabricantes y los reales:
- Consumo medio real = Consumo urbano declarado (8.7 l/100)
- Consumo urbano real = Consumo urbano declarado + 2 litros (10,7 / 100).
Yo desde luego pago bien a gusto la gasolina si es para que es coche tenga prestaciones. Lo triste es gastar gasolina y tener que "empujar" el coche para que ande. Mi anterior coche me podía hacer en esa ruta 7.5 l/ 100 pero desde luego hubiera disfrutado la mitad y me hubiera estresado el doble.
Desde luego la salida de la ciudad te marca bien por encima de 10 l/100.
En cuanto al cambio, yo no lo encuentro incomodo, excepto para la marcha atrás. Esta si parece poco precisa.
La segunda marcha a veces parece algo mas dura que el resto pero en general estoy contento con el cambio.
De los AGR y su ajuste, yo entiendo que el apoyo lumbar es una especie de semicírculo que se hincha con aire. Desde una rueda con una marca en 4 posiciones se aumenta en apoyo lumbar en 3 de estas posiciones (arriba, centro, abajo) y la cuarta posición (retroceso) deshincha el apoyo lumbar en su conjunto.¿Es así?
Aunque regule al mínimo el apoyo lumbar, yo lo encuentro algo excesivo aunque no he sentido ninguna molestia física hoy después del viaje.
