Sigo diciendo que discutimos cosas que no sirven para nada. Las cosas pesan por algo. Los fabricantes se devanan los sesos para conseguir el mejor peso posible pero no se pueden pedir peras al olmo, si puedes todos los accesorios posibles, las llantas más gordas, el motor más gordo y quieres una buena estabilidad, tiene que pesar por narices. El aluminio es muy caro, el magnesio también u no se pueden permitir lujos de coches de 50.000 euros. A mi personalmente no me sorprende tanto, vuelvo al recordar que una vulgar Dti del 2000, sin nada de equipamiento, no techo, con ruedas de 15" con casi medio metro menos de larga pesaba en torno a 1600 kg, con lo cual, 14 años después no me parece descabellado 200 o 300 kilos más. Además las zafiras tourer gastan bastante menos que las primeras.
ENVIADO DESDE MI ZAPATOFONO DEL 84
