Tema: a 120 se me sube a mas de 30.rpm

[paco69]

tengo una duda es normal que a 120 en autovia pase de 30.rpm .alguna vez e creido que iba en cuarta cuando iba en quinta,alguien me puede aclarar algo sobre esto.gracias

[joae82]

Especifica cual tienes, si es la 100cv o la 125cv.

Si es la 125cv no es lo normal, pero si es la 100cv creo que rondaba por hay, igualmente si alguien que tiene la 100cv dice algo para salir de dudas no estaria mal

[TRULY]

Completamente normal, tu coche con los neumáticos de serie, tiene un desarrollo final en 5a de 40,4 km/h cada 1000 revoluciones por lo tanto a 121 reales vas a 3000 justas.

Pero no tiene que ir a más de 3000, sino a 3000 justas (depende de los márgenes de error del taco metro también). Todo ello contando con que lleves o las ruedas 195/65R15 o las 205/55R16 de serie.

Ten en cuenta que esos desarrollos de cambio se calculan en base a las revoluciones a las cuales entrega la potencia máxima, que normalmente suelen más o menos coincidir con la v/máx del vehículo, en tu caso 175 km/h y los 100 cv a 4300 vueltas.
Si calculas, obtienes que a esas 4300 vueltas en 5a aproximadamente vas a esos 175 km/h reales.

ENVIADO DESDE MI CACHARRO DEL 2016

[dmb]

Truly, la mía con 205 de Serie va a 3100, y con 225, también. El cuenta kilómetros y el gps, a 120 hay una variación de 2 km por hora

[TRULY]

No seas tiquismiquis, es lo primero que he dicho, que quitando los errores del cuadro, tienen que estar por ahí. De 3000 A 3100 no da la sensación de que se vaya a terminar el mundo

[paco69]

es la 100cv, si pero es normal que se oiga muy revoluciona. hombre tiene sus años pero pocos kilometros...55mil y pocos

[TRULY]

Es normal porque es así Paco. Con la potencia y par que tiene y al régimen al que lo entrega, esta así diseñado, no le des más vueltas. Yo tampoco la considero tan ruidosa, lo que está claro es que es un motor que data de 1997 (ya ha llovido) y como es obvio no es tan refinado cómo los modernos de hoy en día common rail etc

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[ceporrote]

De acuerdo todo lo que comenta TRUYI.La mia 3000 rpm = 120km por hora,y tiene 380000 km de nada.

[paco69]

gracias truly creia que tenia algun poblemilla..
tu sabras si la llave del caudalimetro es espesial quiero desmontarlo para limpiarlo e comprado un juego e pedido llaves prestadas y ninguna entra.
el agujero que lleva las llaves niguna entra parese que el teton que lleva el tornillo es mas gordo.y perdona si pregunto muncho
un saludo y gracias

[paco69]

gracias ceporrote

[joae82]

Se llaman tornillos anti-violación, necesitas una llave que que tenga el agujero en el medio, son un poquito raras, pero las hay mas raras todabia, en cualquier taller la tendran, si tienes alguno de confianza le puedes decir que te la deje 10 minutos, que en ese tiempo te sobra tiempo y todo para desmontar, limpiar y volver a montar

Saludos

[paco69]

e probado un monton de llaves con el agujero en medio pero no llegan a entrar por que el teton que lleva el tornillo es mas gordo que el agujero de la llave

[joae82]

Lo mas fácil es que te acerques a un taller, ellos seguro que tienen la llave, yo tengo la llave, pero me pillas muy lejos, y si tienes algún taller de confianza te lo va a poder quitar y montar  para que puedas limpiarlo, ya que eso se tarda 5 minutos, bajo mi punto de vista creo que es lo mas fácil.

[paco69]

gracias joae82 lo hare

[facrip]

No te entran porque es torx de 5 puntas  seguro que las que has probado son de seis 

[paco69]

gracias facrip me he vuelto loco   buscando la dichosa llave lo mire y es de 5 puntas