ACEITES:
LA CALIDAD SE DETERMINA POR ANALISIS EN LABORATORIOS INDEPENDIENTES LOS MAS CONOCIDOS SON API (AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE) Y ACEA (ASOCIACION DE CONSTRUCTORES EUROPEOS DE AUTOMOVILES)
EL MAS UTILIZADO, API, CONSTA DE LA SERIE- S -PARA MOTORES DE GASOLINA Y LA SERIE -C - PARA MOTORES DIESEL.
NOS CENTRAMOS PUES EN LA SERIE S (GASOLINA).
LA NOMENCLATURA CONSTA DE DOS LETRAS LA PRIMERA -S- Y LA SIGUIENTE QUE INDICA EL AÑO QUE SE VALIDO CADA CATEGORIA, LAS NUEVAS SIEMPRE SUPERAN LA CALIDAD DE LAS ANTERIORES, POR ELLO SE PUEDEN UTILIZAR EN MOTOS DE LA MISMA FECHA O ANTERIORES.
SA, SB, SC (1967)
SD (1971)
SE (1979)
SF (1988)
SG (1993)
SH (1996)
SI (1996)
SJ EL MAS RECIENTE.
LA VISCOSIDAD:
EXISTEN MONOGRADOS QUE CLASIFICADOS CON UN NUMERO, A MAS ALTO, ESTOS SERAN MAS VISCOSOS.LA VISCOSIDAD VARIA CON LA TEMPERATURA DE UN MODO NORMAL.
DISMINUYE LA VISCOSIDAD AL CRECER LA TEMPERATURA.
MULTIGRADOS, ES MENOS VISCOSO PERO CONTIENE ADITIVOS DE COMPORTAMIENTO INVERSO, SIENDO MAS FLUIDO EN FRIO Y MAS ESPESO EN CALIENTE.
ESTOS SON LOS QUE NORMALMENTE PONEMOS EN NUESTRAS MOTOS.
LA CLASIFICACION INTERNACIONAL SAE (SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS) RELACIONA TEMPERATURA CON VISCOSIDAD.
CONSTAN DE 10 GRADOS, LOS 6 PRIMEROS (COMPRENDE DE 0 A 25) ACOMPAÑADOS DE LA LETRA -W- (WINTER=INVIERNO).LE SIGUIE OTRO NUMERO (4 RESTANTES) DETERMINANTE A ALTAS TEMPERATURAS.
LA MAYOR DIFERENCIA ENTRE AMBOS NUMEROS INDICA UN MEJOR ACEITE.
LO DE MINERAL-SEMI-SINTETICO-SINTETICO, A MEDIDA QUE LOS MOTORES SON MAS MODERNOS, REFRIGERADOS POR AGUA, MAS REVOLUCIONES ETEC. LE SUELEN SENTAR MEJOR UNOS QUE OTROS.
VUESTRO MECANICO, MARCA DE MOTO, OS DEBEN DE ACONSEJAR.
NO ES UN CONSEJO GRATUITO, ALGUN TIPO DE ACEITE MAL PUESTO EN NO SE QUE MOTO, LE HACE QUE DE PROBLEMAS.......
Perdón por las mayusculas, esta copiado de
http://www.moteros.com