Señores,
no se en que momento se a trasgiversado el hilo,
Nadie ha dicho que el adblue sea para consumir menos, es un consumible (o aditivo; "ad" en ingles es aditivo o añadir) que necesita el coche, como el gasoil (no que se mezcle con este), con lo cual lleva un depostio independiente que va a la linea de escape. Como bien decis, es para contaminar menos, haciendo que el 1.6 cdti s/s 136 cv cumpla con la euro 6, hasta el momento el único motor de opel que pasa de euro 5. Aparte de eso, el motor da unos consumos oficiales de consumo mixto de 4.1l de gasoil a los 100km. No mencionan en casi ningun sitio que también se ha de repostar el adblue, con lo que es un coste añadido, minusculo, pero añadido.
Casi todos sabemos por experiencia que conseguir las cifras oficiales con las que se publicita un coche es imposible en conducción real por infinidad de aspectos, y el más sencillo que se me ocurre es que para homologar las cifras se hace en circuitos cerrados al tráfico hasta donde yo se.
Así que Truly y un servidor especulamos que pasa si gasta una media de entre 5 y 6 litros de gasoil en conducción real a los 100km.
Hay que sumar en uso normal el consumo de adblue, porque sin este el coche no corre más allá de cien km/h según concesionario. Según este, a rellenado en un 1.6 cdti 5 litros de adblue despues de 18.000km y que el consumo depende de la conducción, como no.
Así tenemos un coche que come gasoil y adblue para su buen funcionamiento.y así especulamos sobre gastos y ahorros respecto al 130cv u otros modelos.
Vaya tocho y no me exploico bien.
En cuanto a prestaciones, recuperaciones, vibraciones, rumorosidad, par, sensaciones (bastante escrito por el foro) yo añadiría uno que es el principal olvidado al escribir rápido sobre el tema 1.6 cdti, PESO, un bloque de aluminio completo, que ya no recuerdo cuanto pesa menos respecto a un 2.0
Y lo peor de todo, siempre he pensado que donde esté un motor grande (de 2.0 hacia arriba) que se quite uno pequeño. Pero en casa, se han tirado por el que menos consume. Solo el tiempo dirá si en 10, 12 años (es lo que vienen durando los coches en casa) se ha amortizado el coche, por averias, reparaciones, consumos...
Y por tochear más, solo mencionar lo que Opel se juega si uno de sus motores nuevos le crea mala fama...
el 1.6 cdti va a toda la gama menos al buque Insignia.
PD. No tengo foto
, pero ir en 6a a casi 2500rpm a 140km/h no me parece forzar un motor que casi ni se oye.