Tema: Problemas a 1.300 revoluciones

[Abadiño]

Hola buenos días:
Una pregunta a ver si me podeis ayudar.
El coche (Zafira 1,9CDTI 150CV con 110.000 km),a 1.300 revoluciones exactamente ( tanto en 1ª como en 2ª), da pequeños tirones ( parece como que se va a calar ¿¿??). Si acelero un poco desaparece el efecto.
En el consumo medio no le noto nada.
El consumo en ralentí, antes estaba en 0,9 litros, y ahora está a 1,2 litros.
De que puede ser? Puede ser serío? He hecho la prueba de los pedales y sale el error ECN 38008. Puede ser la causa?
Gracias de antemano por vuestras sabias respuestas

[zruspi]

Lo primero y mas importante, cuando hagas la prueba de los pedales, coge toda la numeracion como te la pone, con el cero por delante. Los codigos constan de 6 numeros/letras. En tu caso, supongo que te saldria ECN 038008. Para buscar a que se refiere el error, se cojen los 4 primeros numeros, los dos ultimos, sirven para especificar mas el fallo, pero eso lo saben los expertos.
En tu caso, te sirve este hilo http://clubzafira.com/index.php?topic=58555.0
Poniendo en el buscador, ECN0380, te sale este hilo y alguno que otro mas.

[Abadiño]

Ayuda; 
Ahora me empieza a hacer también en 3ª.
Además ahora lo hace en las 3 marchas entre los 1.300 y 1.700 r.p.m.
Gracias

[ADRILORE]

Ese código es de calentadores pero si el consumo instantáneo te ha subido prueba a hacer una limpieza completa de mariposa , EGR , sensor Map y caudalimetro y de paso le pones el filtro de aire nuevo ( si lo es  ) a parte yo uso un aditivo que va de fábula Xenum Multiconditioner  http://www.aditivox.com/71-mejoradores-de-combustible 

[alberto23]

Esos tirones son típicos de la egr ,si en todos estos años no has limpiado manualmente la egr ,pues ya toca.Suerte

[Abadiño]

Hola :
Si no es de la EGR, otras posibles causas?? 

También he cambiado el filtro de aire y de gasoil.
Le he echado el Xenum In&out, y le he hecho aproximadamente 600 km ( Bilbao-Zaragoza ida y vuelta) a unas 3.000 rpm.
Creo que el coche consume un poco más que antes; me ha consumido ( unos 6,2 l/100km)

Estoy perdido. Sigue saliendo solo el fallo 038008.

Que pensáis puede ser?

Gracias

[ADRILORE]

Ese fallo es calentadores

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[Abadiño]

Pero el fallo de los calentadores no tiene nada que ver con el problema que comento, no?

[alberto23]

Pienso que no tiene nada que ver ,pero que te consuma más después de gastar el in&out lo veo raro ,claro esta que cuando lo pones debes circular durante unos 50 km alto de revoluciones ,lo cual hace que consuma más ,ten en cuenta que este aditivo ya comentan que no vale para limpiar la egr ,ni la admisión ,pues no llega a 400 grados de temperatura y no actua el limpiador que lleva ,pero si limpia el turbo y fap ,si no has limpiado manualmente la egr ,map ,el maf la mariposa de la admisión e incluso si esta muy mal la propia admisión ,debe venir el problema del consumo por ahí ,yo he gastado ese mismo aditivo dos veces porque notaba pesado el coche y consumía un litro más y después de su uso problema resuelto.Si no has acabado con el deposito intenta seguir revolucionando algunos km más pues aun te queda aditivo .

[MAguayo]

Hombre ese consumo es de lo más razonable, no es para nada excesivo.

El fallo de calentadores no te afecta al consumo, sólo al arranque. Y no necesariamente, depende del frío que haga y de cuántos calentadores no estén actuando, pero ve pensando en cambiarlo(s))

http://clubzafira.com/index.php?topic=1038.msg833245#msg833245
http://clubzafira.com/index.php?topic=1038.msg735872#msg735872
http://clubzafira.com/index.php?topic=1038.msg611295#msg611295
http://clubzafira.com/index.php?topic=1038.msg490708#msg490708

Es cierto que alguno escatima más y otros menos, pero también influyen por ejemplo los zapatos o el viento, así como las subidas y el ritmo de conducción, no es lo mismo pisar al subir que hacerlo al bajar

Estos otros ya son otra cosa:

JR no lo había visto 
¿Largo a Santander?  No le des vueltas, eso es un viajecito para la Zafi 

Con la Hija hemos ido a Bélgica, Sevilla, Salamanca, (y con la Madre otros) vamos que no te preocupes que cumplirá perfectamente.
Ve por autopista para ir más tranquilo.

En cuanto a gasto, la mediacon sólo la caravana la tengo en 11 y medio, tres más que sin ella, la media en conjunto es de 9
(la verdad es que ha ido subiendo algo: http://clubzafira.com/index.php?topic=1038.msg619512#msg619512)
Bélgica: http://clubzafira.com/index.php?topic=1038.msg654441#msg654441
Sevilla: http://clubzafira.com/index.php?topic=1038.msg619486#msg619486
Pero eso depende de los tramos y la velocidad

Tema temperatura: no lo suelo controlar, pero alguna vez lo he mirado y si no recuerdo mal ha llegado alguna vez a los 100, cosa nada preocupante:
http://clubzafira.com/index.php?topic=38600.msg656507#msg656507
http://clubzafira.com/index.php?topic=25230.msg611336#msg611336

Cualquier cosa si no te contesto en el hilo dame un toque (o el  por MP, y una , vecinillo)

Me he dejado de decirte, yendo por autopista, pasado Zaragoza camino de Logroño, no lo parece pero la subidilla es constante por mor que ligera, pero en el consumo instantáneo se nota (no veas qué mosqueo la primera vez ) pudiendo llegar a 16-18

Eso en la Madre no me pasaba (no llevaba el consumo  )

[ADRILORE]

El Xenum In&out lo tenías que haber llevado entre 3500 y 4000 rpm y hazle caso al tocayo Alberto23 limpia el sensor Map y el caudalimetro con un producto residuo cero 
El caudalimetro lo tienes en el filtro del aire 
Y el sensor Map en el colector de admisión 

[Abadiño]

Buenos días:
Seguimos igual. Han limpiado la válvula EGR, la admisión, etc.... y me sigue dando tirones entre las 1300 y 1500 vueltas. El consumo sigue siendo un pelin mayor que antes.
Ahora me dicen que pueden ser los inyectores 
Tiene sentido lo que me dicen??
Gracias,

[pacman]

Sí, podría ser inyectores perfectamente

[Abadiño]

Gracias Pacman.
Y puedo seguir usando el coche hasta despues de las vacaciones? O no es aconsejable?

[pacman]

No creo que haya problema

También podría ser la bomba de inyección

[Abadiño]

Hola, ya está resuelto. Era no de los inyectores que no trabajaba bien.

Gracias a todos