Tema: ZT 2.0 CDTi 165 CV vs. 1.6 CDTi 136 CV

[nach]

Buenos días a todos,
aunque estoy ojeando el foro (acabo de registrarme), es probable que ya haya respuesta a mi pregunta, pero estoy muy indeciso con una compra:

Voy a adquirir una Zafira Tourer, pero tengo dudas de si la 165 cv o la 136 cv., os comento que vengo de un Audi A3 Sportback de 140 cv y un Golf plus 105 cv., ambos diesel.

En principio tengo prevista la 165 cv por aquello de tener más potencia (repris y respuesta), ya que no voy a hacer el loco, evidentemente, pero he oido que tiene problemas de ruido y que en bajas va ahogado (repito, he oido, no es que lo diga yo).

Mi duda es si el motor de 136 cv es más evolucionado, y por lo tanto menos ruidoso y con mejor respuesta, y si es suficiente para mover este coche con el peso que tiene, mas 4 personas, bicis, etc...

muchas gracias por adelantado.

Nacho.

[tejas]

no se que dudas tienes... como la 165 cv no va a andar la 136 ni de coña por mucho que haya evolucionado el motor. ahora que la 136 no suena como la 165 esta claro.... pero tanto molesta que suene a diesel?
la 136 lo que ha evolucionado sobre todo es para cumplir la normativa de emisiones. y para eso aditivo al canto. mas tecnologia susceptible de fallos.

Si dudases entre la 130 y la 136 lo entenderia... pero tu duda para mi no tiene sentido. y no te lo tomes a mal...

[vvv113]

Yo tengo la de 165cv y te puedo contar que después de la última actualización del soft del motor realizada en el concesionario, el tema en bajas a cambiado para bien, ahora puedo callejear a 1500rpm sin problemas, que dado el peso del coche no es poca cosa.

Es verdad que, al menos en la mía, antes se quejaba cuando ibas tan bajo de vueltas, ahora recupera sin problemas desde ahí y no será por los km porque llevo sólo 7500.

En cuanto a empuje no hay color y en cuanto a lo demás no lo sabemos hasta que el motor 1.6 tenga al menos dos o tres años de vida.

Saludos

[nach]

Hola Tejas,! gracias por tu respuesta, te comento, no es que moleste que suene a diesel, de hecho, tengo un diesel, pero ya sabes que internet tiene estos inconvenientes (tanta información), y he leido mucho sobre este coche y en bastantes sitios hablan del ruido, pero nada más.

vvv113, gracias a ti también. No sabía que se podía actualizar el soft del coche. Eso se hace en el concesionario oficial no? cuánto cuesta? mantienes la garantía?


gracias a ambos por vuestras respuestas.

un saludo

Nacho.

[ADRILORE]

Son actualizaciones como en la B que una era para mejorar la admisión   y las hace el conce 

[JUAN.H]

Buenos días a todos,
aunque estoy ojeando el foro (acabo de registrarme), es probable que ya haya respuesta a mi pregunta, pero estoy muy indeciso con una compra:

Voy a adquirir una Zafira Tourer, pero tengo dudas de si la 165 cv o la 136 cv., os comento que vengo de un Audi A3 Sportback de 140 cv y un Golf plus 105 cv., ambos diesel.

En principio tengo prevista la 165 cv por aquello de tener más potencia (repris y respuesta), ya que no voy a hacer el loco, evidentemente, pero he oido que tiene problemas de ruido y que en bajas va ahogado (repito, he oido, no es que lo diga yo).

Mi duda es si el motor de 136 cv es más evolucionado, y por lo tanto menos ruidoso y con mejor respuesta, y si es suficiente para mover este coche con el peso que tiene, mas 4 personas, bicis, etc...

muchas gracias por adelantado.

Nacho.

Yo he tenido la zafira B 150cv y no le noto nada raro de ruidos a la Tourer que tengo ahora.. respecto a que se ahoga...otra cosa es que no se le note la chicha hasta las 2000 vueltas pero el coche anda bien...  Y te lo digo de buena tinta que tiro de una caravana de 1000 kilos y sin ningún problema para salir vaya.... de todos  modos estos coches no deben andar en bajas, esta ya mas que hablado

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[tejas]

Hola Tejas,! gracias por tu respuesta, te comento, no es que moleste que suene a diesel, de hecho, tengo un diesel, pero ya sabes que internet tiene estos inconvenientes (tanta información), y he leido mucho sobre este coche y en bastantes sitios hablan del ruido, pero nada más.

vvv113, gracias a ti también. No sabía que se podía actualizar el soft del coche. Eso se hace en el concesionario oficial no? cuánto cuesta? mantienes la garantía?


gracias a ambos por vuestras respuestas.

un saludo

Nacho.

Cuidado con esto, que no son actualizaciones a la carta... en teoría si existe una actualización disponible para tu coche en concreto te avisan y actualizan, también cuando lo llevas a revisión miran a ver si tienes instalada la última versión... pero nada más, es decir, si a mi me parece que en bajas le cuesta reaccionar... pues es lo que hay porque yo no tengo ninguna actualización que hacerle.... no se si me pillas...

Respecto del ruido, yo también quede decepcionado, pensé que iba a ser silencioso, vamos como los gasolina de ahora que no sabes si están arrancados o no... pero no es el caso... No hace mucho tuve de sustitucion un seat leon diesel y quedé encantado con la rumorosidad... porque me dijeron que era diesel... porque si es por la vibración y el ruido le meto gasolina al deposito... :-)

[riger1234]

El motor de aluminio nuevo que lo pruebe otro, que seguro que es muy bueno, el adblu que hay que echar tampoco lo tengo claro,
llamame clasico

[biktor]

Creo q la 165 cv debe andar bastante más ( por ej, subo un puerto de Almería a Granada con un7- 8 % de desnivel en 6° sin problema). La rumurosidad no me parece excesiva, y por ahora fiabilidad buena ( 60000 km y ningún problema de motor)

[bilbosport]

A mi no me parece muy ruidosa.... El astra h 150 si k lo era si....ufff como sonaba en frío.
La 165 anda bien pero si k es verdad k en bajas le pasa factura el peso y en mi caso tb las 19" pero no es nada exagerado.
Yo después de 17 mil km solo me arrepiento de una cosa...no haber podido esperar unos meses a la 195cv!!

[vvv113]

La actualización es por llamada por parte del concesionario oficial para hacer dicha actualización.

En cuanto a la apreciación de cada uno es lo de siempre, también depende del coche que vengas y de tu forma de conducir, para hacer salidas de semáforo no está, pero para callejear ahora no veo la "pereza" que tenía antes a las 1500rpm, pero es una apreciación personal.

Lo mejor es intentar no quedarte con dudas, ve a varios concesionarios y que te dejen probar ambas versiones. En 10 minutos has salido de dudas.

Saludos

[JORE]

Yo tengo la de 165cv y te puedo contar que después de la última actualización del soft del motor realizada en el concesionario, el tema en bajas a cambiado para bien, ahora puedo callejear a 1500rpm sin problemas, que dado el peso del coche no es poca cosa.

Es verdad que, al menos en la mía, antes se quejaba cuando ibas tan bajo de vueltas, ahora recupera sin problemas desde ahí y no será por los km porque llevo sólo 7500.

En cuanto a empuje no hay color y en cuanto a lo demás no lo sabemos hasta que el motor 1.6 tenga al menos dos o tres años de vida.

Saludos

Buenas.

Yo tengo la MY14 y nunca la he encontrado perezosa en bajas. Es mas, si por ciudad callejeo y el firme no es bueno, como acelere un pelin mas de la cuenta en segunda y desde abajo, me salta el control de traccion y pega un aceleron de la ostia. Y sin ningun tipo de retardo en el pedal, como comentan algunos.

Leyendo comentarios de otros usuarios con este motor, ya dudaba de que motor me habian montado a mi o incluso si se habrian dejado el modo Sport conectado (sin tenerlo) pero veo que las han actualizado (seguramente a mi de fabrica) para mejorar el rendimiento en bajos.

Yo estoy encantado la verdad.

[currobellas]

Hola, yo directamente no puedo comparar porque no he probado la de 165cv.  Tengo la de 136 y te puedo dar mi opinión y algún tema más relacionado con lo que se comenta por aquí.
Primero, si lo que quieres es potencia ni lo dudes, vete a la de 165cv, evidentemente. Por el resto te cuento:

Respecto al ruido no se como va la de 165 pero la 136 parece un motor de gasolina, apenas suena. Un leve murmullo.
Potencia: suficiente. Yo vengo de un scenic de 105cv y la tourer siendo más pesada tira mejor... eso sí, no llega ni de coña a los coches que tuviste,  me imagino...

Se comenta por ahí un par de cosas que quiero aclarar: Respecto a que si es un motor con mucha tecnología...¡Es al revés! Lo que trata de hacer opel con este motor es quitarle un montón de sensores y electrónica para hacerlo menos propenso a fallos.
Y respecto al adblue, bueno, a mi 10€ cada 5000-7000km no me parece punto de decisión además que lo tienes en cualquier gasolinera hoy en día...

¡En cualquier caso suerte con tu compra!