Yo tengo el mismos motor que tu,y la verdad q para salir del garaje no tengo problemas,cierto es que hay q salir con brio,sino el coche se puede llegar a calar,una vez en carretera(tengo unos 6 Km hasta el curre)procuro cambiar entre las 2200 y 2500....luego en 5ª 100-110,por una nacional........esto de no tener indicador de temperatura analogico,es una *** ,ya que no controlas bien cuando se alcanza el rango de temperatura de funcionamiento,a partir de ahi es donde realmente puedes subir mas las revoluciones.