Las referencias, ya he comprobado que son las que en la página de Cruz, indican para ese modelo...ahora bien, si son esas realmente, bajo mi punto de vista, dejan mucho que desear...una simple prolongación de la pletina posterior de 1cm mas y una mejor curvatura, adaptada al railing, hubiese mejorado considerablemente el producto, sobre todo en el apartado de seguridad...el tema de una goma de proteccion, me parece un elemento "imprescindible", pues de no ponerselo estropeas literalmente el railing...podiamos pensar que si ese es el problema, buscamos una y "ya está"...pues no, porque al ser la pletina tan escasa, aumentamos considerablemente el riesgo de que "zafe" del rail, con el consiguiente riesgo de acidente...
Voy a transportar dos kayaks, 50 kg aprox, pero hay que tener en cuenta el efecto "vela", que al circular ejerceran una elevada fuerza hacia arriba, y visto lo escaso de la sujección, mete mucho miedo....particularmente opino que el propio sistema adoptado por Opel, con railing integrado (al igual que otras), puede ser esteticamente bueno, pero funcionalmente controvertido, o en mi opinión pésimo. Cuanto echo de menos mis barras del Zafira A...eso si era facilidad de montaje y seguridad de amarre...
Gracias por el aporte Maguayo. Un saludo a todos.
