Buenas,
Esta mañana he ido a recoger el coche en el taller.
Me he pasado hora y media hablando con el jefe de los mecánicos y me ha confirmado lo que ya muchos sabemos, que los comerciales son muy buenos vendiendo coches pero no tienen ni puñetera idea de como funcionan.
A parte de esto, me ha estado explicando el funcionamiento de todo el sistema del FAP, EGR & co. y el porque se me ha jorobado todo.
El tema es que el tubo que conecta el sensor de presion del FAP estaba roto. Segurament ede hacía bastante tiempo.
El Sensor no registraba bien la presion en el FAP y le mandaba información errónea a la centralita, y ésta metía regeneraciones a tutiplén.
Yo, ignorante de mi, las iva acabando todas, pero ya me ha dicho el mecánico, que al estar el sensor roto, las regeneraciones no se estaban haciendo correctamente, añandiendo que mayoritariamente hago trayectos cortos y el exceso de regeneraciones, han hecho que se filtrara gasoil en el motor, aumentando el nivel de aceite. Este aceite entró por la admisión y empezó la fiesta. Happy Hour en la inyección y revoluciones a tope!
La EGR está muerta, pero tengo mis dudas de que muriera por esta causa, estoy seguro que murió hace bastante tiempo. (La tengo en el choche, luego le saco unas fotos y las meto aqui)
Ya hacía unos meses que iva notando que el motor sonaba demasiado a "tractor". Mis suegros tienen el mismo Opel Zafira que yo, y el suyo suena algo mas a motor de gasolina. No se si me entendéis. Ahora, con el cambio de la EGR ya no suenta a tractor. El sonido es mas armonico, no mete tanto traca-traca de motor diesel.
Me han puesto un aceite 5W30 super sintetico. No se si es el mismo que llebaba antes, juraría que era 5W40... o me confundo con el Citroen Saxo que tenía antes.... vosotros llevais este?
Me ha parecido que, ahora, el consumo instantaneo era menor que antes. En un tramo recto, llano, a 100km/h en 5ª me marcaba unos 4,2-5 l/100km, cuando antes lo normal, en el mismo tramo es que no bajara de los 6,3 l/100km.
Solo os digo que el consumo medio no lo había conseguido bajar de 9,9 l/100km, llegando a marcar hasta 11 l/100km.
Resetearé el contador y en un par de semanas os contaré que media de consumo me da.
Me diréis maniático, pero creo que ahora, el coche no acelera tan rapido como antes.
Recuerdo que en segunda, si le metía apretón al acelerador, al principio parecía que le costaba acelerar, pero en unos segundos metía un tirón y subía rapidamente de vueltas. Ahora me ha parecido que acelera mas suabe y constante, sin tirones. No se serán manias mias.
Venga, luego os cuelgo las fotos de la EGR.
