Os cuento mi odisea con la batería y los datos que he ido obteniendo por si os fueran de utilidad. Durante las vacaciones del verano pasado dejo la Zafi parada una semana. Al ir a arrancar, la batería no tiene potencia para arrancar el coche y las lucecitas se vuelven locas.
En septiembre, lo llevo al concesionario OPEL y tras diversas visitas (los últimos seis meses el coche ha estado 4 meses en el taller y he vivido una auténtica odisea incluida visita del mecánico a mi casa y retirada del coche en una grúa que me mandó del concesionario), me indican que el problema estaba el módulo CIM y que lo han cambiado sin coste alguno (tenía garantía total extendida).
Me indican que un coche puede aguantar hasta tres semanas parado sin agotar la batería. Hago la prueba y dejo el coche parado unos 9 días. Al ir a arrancarlo noto que aunque tiene más batería que antes no tiene la capacidad de arrancar el coche. Como ya no me fío, le pongo el polímetro para medir el consumo y detecto que las dos primeras horas desde que el coche está quieto y sin abrir ninguna puerta, hace puntas de consumo de 0,93 a 1,00 cada 15 minutos(cronometradas por el reloj) de una duración de 35 segundos cada una de ellas. Después, desaparecen las puntas. (al menos eso creo porque ya me aburro de estar delante del polímetro). Sin embargo, si el coche lo dejo parado una semana, la batería aunque tiene potencia para arrancar, la noto fatigada y al límite de sus posibilidades. En el conce me dicen que la batería está perfecta.
Vuelvo al concesionario y me juran y perjuran que esos consumos durante las dos primeras horas lo hacen todos los OPEL (me comentan que han medido a otro Zafira y al un corsa que tienen allí). Y que aparte tras esas dos horas el coche no tiene consumo alguno.
¿qué pensáis?
Un saludo a todos.
