Mi nombre es Pedro y vivo en Buenos Aires. Tengo un Chevrolet Zafira (en la versión que uds. llaman “A”, con pequeñas modificaciones estéticas). Fue fabricado en Brasil del año 2009 y es de color beige. Viene con un motor 2.0 de 8 válvulas y acelerador electrónico.
Me registré en este foro hace más de un año buscando información sobre el control de velocidad crucero, pero me encontré con motores muy distintos. Seguí buscando y uno de los moderadores del Club del Astra en Brasil me dio una mano enorme con los diagramas eléctricos y explicaciones para chequear el cableado y otros detalles. Realmente un tipo increíble. Y este foro español me fue muy útil, pues de aquí bajé el driver del OP-COM, con el cual logré habilitar la función en la ECU (una Bosch ME 7.9.9.) utilizando para ello la versión del motor europeo Y20DTH. Pero el alma se me vino al piso, pues el control no funcionaba, hasta que Chevrolet lanzó en 2011 una versión del Astra G que lo traía de fábrica. Y luego de mucho dudar, en un taller de preparación de autos hice cambiar el soft de inyección de mi ECU por el de este Astra (que tenía mínimas variaciones en el motor y también una Bosch ME 7.9.9). Y voilá!!!, la velocidad de las ruedas quedó constante en los rodillos, la luz se encendió en el tablero, y logré tener la primer Zafira en Argentina con control de velocidad crucero!! (además de unos caballitos adicionales…).
No se imaginan lo que disfruto esta función en mi Zafira, pues ya recorrí más de 12.000 kms por rutas de Brasil y Argentina y no les voy a decir el enorme placer de viajar tan descansado gracias a este apartito tan útil.
Así que esta es mi historia y espero devolver la generosidad de este foro y sus foreros, que con la info publicada ayudaron a este zafirero del otro lado del Atlántico!!
