Mira los tubitos finos y los codos de goma del vacio, no tengas alguno picado
Siguelos todos, unos van hacia un lado de la bateria (electroválvula EGR), y el otro cruza todo el bloque, detras del filtro del aire y caudalimetro conecta con la electroválvula y el turbo (estos tubitos se suelen picar por roce, o los codos se agrietan y cuando el motor coge temperatura, salta fallo).
Miralos todos, el que te comento del turbo tambien da el p0400.
Suerte