Autor Tema: La justicia universal de los radares  (Leído 960 veces)

La justicia universal de los radares
« en: 05 de Noviembre de 2012, 11:54:43 am »
 >:D ... o el largo brazo de la ley. Pronto no se podrá "escapar" ni en Alemania  T_T
Siempre y cuando prospere, claro


Ensayo para multar de inmediato a los extranjeros que cometan infracciones de tráfico
Trànsit no logró notificar 130.000 sanciones de velocidad el 2011 por desconocer los domicilios
Vida | 05/11/2012 - 00:33h

Todos somos iguales ante la ley. Este principio consagrado ya en la Revolución Francesa es el que el Servei Català de Trànsit quiere hacer valer en lo que se refiere a las sanciones impuestas a vehículos extranjeros merced a los controles de velocidad con radares fijos. Este organismo lleva años planteándose cómo cobrar las multas a los conductores de fuera de España que se saltan los límites con la única prueba de la foto captada por estos aparatos. El año pasado, unas 130.000 sanciones -con cuantías de entre 100 y 600 euros cada una- cayeron en saco roto.

El proceso de integración europea no ha llegado todavía a las bases de datos de tráfico de los estados. Existe una directiva que prevé solucionar este problema, aunque no asegura que se pueda obligar al pago. Mientras no se derriben todas estas barreras administrativas, la Generalitat se ha planteado poner en marcha un sistema que permita identificar a estos fittipaldis foráneos y obligarlos a pagar al instante. Según ha podido saber La Vanguardia, se hará una prueba este mismo mes de noviembre con la idea de desplegar el mecanismo a lo largo del 2013. "No lo hacemos por recaudar más sino para dejar claro que todo el mundo es igual ante la ley y para que la gente no corra, porque, al final, lo que se pretende es mejorar la seguridad en nuestras carreteras", señalan fuentes de Trànsit.

Los 216 radares fijos que hay operativos en la red viaria catalana a fotografiaron el año pasado 162.000 vehículos extranjeros que excedieron los límites de velocidad. Esta cifra supone el 20% de todas las infracciones de este tipo que se cometieron en las carreteras. Es un volumen destacado y tiene su explicación. Los amantes del acelerador no ponen reparos a la hora de pisarlo a fondo cuando les plazca si saben que no les van a hacer pagar por ello. De esta cantidad, Trànsit pudo cobrar el 20%. Quedaron unas 130.000 multas pendientes. Las que sí se abonaron fue porque el conductor era residente en España o porque había datos previos sobre el vehículo, algo que es, sin embargo, muy excepcional. Caso especial es el de las flotas de alquiler. Si sus vehículos tienen placa española facilitan la información sobre el conductor, resida dentro o fuera de España. Aunque ya se sabe que con esto no basta para cobrar la multa.

La experiencia piloto que se pondrá en marcha durante este mes es sencilla. De entrada, para asegurar el cobro, los Mossos d'Esquadra deben poder inmovilizar el vehículo del infractor para notificarle la sanción en persona y así, hacer que la pague en el acto. Las normas así lo prevén. Al ciudadano español, en caso de que la infracción haya sido registrada por un radar, no hace falta obligarlo a parar en la carretera puesto que se conocen perfectamente sus datos y ya le llegará la multa a su domicilio. Y si no la abona, hay mecanismos legales, incluso el embargo de cuentas bancarias para forzarle. En cambio, cuando un ciudadano francés, italiano, andorrano, alemán, holandés o suizo, por poner los ejemplos más comunes, es fotografiado por un radar fijo en una vía catalana, ¿a qué dirección se remite la sanción y de qué mecanismos coercitivos se dispone para lograr cobrarla? Trànsit dice tener la respuesta.

La prueba piloto se ayuda de la tecnología. Consiste en la colocación de lectores móviles de matrículas en vías que enlazan con itinerarios europeos -principalmente en la AP-7- pero también en otras que conectan con otros pasos fronterizos y que registran mucho tráfico extranjero, como las que conducen al Pirineo y Andorra, para así identificar a los infractores. Estos aparatos, similares por su aspecto a los radares móviles, enviarán en tiempo real la información de la placas a la central o concentrador, en nomenclatura de Trànsit, de almacenamiento de las fotografías que hacen los radares fijos de los infractores y, en caso de que se produzca alguna coincidencia -que la del vehículo leído conste entre las que se hayan sido cazadas por algún radar- se enviará instantáneamente un mensaje con la patrulla móvil que se ocupa del dispositivo sobre el terreno. Un vehículo policial de reacción, dispuesto unos kilómetros más adelante del punto donde está el lector de matrículas, será el que detenga el vehículo y muestre al conductor la foto que hicieron al vehículo con el radar en la que aparecerá la hora, el día y la vía donde se realizó. Y, finalmente, el que proceda al cobro de la sanción en el acto.

Todo ese sistema de transmisión de datos en breve tiempo es el que quiere ponerse a prueba durante la experiencia piloto de este mes, que se llevará a cabo durante una semana, seguramente en la AP-7 a su paso por las comarcas de Girona, siempre de salida hacia Francia. La razón de este emplazamiento es que el dispositivo prevé descubrir a los infractores cuando se dispongan a abandonar el país. Si el mecanismo funciona, Trànsit adquirirá tres o cuatro lectores móviles de matrículas para efectuar estos controles en varios puntos de la red viaria. Cada uno cuesta unos 50.000 euros.

Leer más: http://www.lavanguardia.com/vida/20121105/54354842518/multar-extranjeros-infracciones-trafico.html#ixzz2BLbz5Ivh
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Bourbon

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Re: La justicia universal de los radares
« Respuesta #1 en: 05 de Noviembre de 2012, 12:19:36 pm »
Siempre y cuando prospere, claro
Exacto.

alberto23

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Re: La justicia universal de los radares
« Respuesta #2 en: 05 de Noviembre de 2012, 18:09:30 pm »
Pues debería prosperar ,nos guste o no la ley es la ley ,y con esto pasa como en las pelis de vaqueros cuando cruzaban la frontera y ya no se podía hacer nada. Pero también debería ser la ley cuando hay un exceso evidente de carga y carga dentro del habitáculo en turismos ,yo conozco a gente que con una furgoneta mixta le han multado por no llevar el separdor de carga

ADRILORE

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Re: La justicia universal de los radares
« Respuesta #3 en: 05 de Noviembre de 2012, 18:28:45 pm »
Tienes razón tocayo  O0 O0 O0

SEMAGR

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Re: La justicia universal de los radares
« Respuesta #4 en: 05 de Noviembre de 2012, 19:43:41 pm »
 O0 O0 O0 O0 Ante la ley todos somos iguales . Bien hecho  O0 O0 O0 O0

Chicago

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Re: La justicia universal de los radares
« Respuesta #5 en: 05 de Noviembre de 2012, 20:11:27 pm »
 <mazo <mazo <mazo <mazo <mazo <mazo

Danitus

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Re: La justicia universal de los radares
« Respuesta #6 en: 06 de Noviembre de 2012, 07:37:14 am »
 T_T T_T T_T

"dejar claro que todo el mundo es igual ante la ley y para que la gente no corra, porque, al final, lo que se pretende es mejorar la seguridad en nuestras carreteras"

samsagaz017

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Re: La justicia universal de los radares
« Respuesta #7 en: 06 de Noviembre de 2012, 08:37:24 am »
 <mazo <mazo <mazo pues si lo suyo es que paguen todos y no tendría que ser así cazando al infractor tenia que ser tan facil como coger la matricula y si es Aleman pues se le localiza y a pagar que aqui solo somos Europa para lo malo  <mazo <mazo <mazo <mazo

Bourbon

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Re: La justicia universal de los radares
« Respuesta #8 en: 06 de Noviembre de 2012, 09:32:46 am »
Ya te digo yo que no es tan facil en la practica pues depende de varios factores, multas locales puestas a vehiculos de otras localidades, comunidades pocas se pagan, hablo de multas impuestas por la policia local. Aqui dependemos de correos para que les lleguen y se den por enterados, y ya se sabe que la peña se cambia de domicilio a veces sin comunicarlo a los negociados de estadistica y empadronamiento de los Ayuntamientos. No obstante esto parece ser otra cosa y si se quiere hacer bien se puede, salvando las trabas administrativas. Es decir... yo que estoy adscrito a una unidad de recaudacion de una administracion local, en ocasiones nos veiamos ante la imposibilidad de poder hacerle llegar al contribuyente la notificacion de deuda de pago pues la direccion del padron o los datos dados en su dia por este eran erroneos. Pero teniamos varias opciones que se contemplaban tales como la base de datos de la seguridad social. Era facil echar un ojo a esta base de datos, comprobar donde trabajaba actualmente el sujeto y zas, trincarlo para que el compañero correspondiente notificador o bien Correos le efectuara la notificacion. Tras la llegada de la jodida ley de proteccion de datos esta practica fue abolida o prohibida. Pero como tantas cosas en esta vida estan prohibidas y se llevan a la practica, no entiendo como la misma administracion se pone trabas a si misma. Por que se me puede venir a la cabeza rapidamente varios ejemplos de cosas prohibidas por dicha ley como puede ser la firma digitalizada que efectuamos en las pda cuando compramos con tarjeta en los supermercados, o cuando recogemos una carta certificada al cartero, dicha firma queda registrada, guardada. O cuando los agentes de la autoridad consultan si un vehiculo carece o no de seguro... en fin que yo hay cosas que puedo entender como es el segundo caso pero no el primero. En definitiva si se ha de hacer y se va a hacer, que se haga bien y a todos por igual, que en carretera todos somos iguales y lo mismo puedes tener un golpe con un aleman, con un moro o con un cristiano. Y sobre todo que estos primeros no actuen ante la impunidad que les genera el saber que la multa no les va a llegar pues como digo hay medios si se quiere hacer.