3 EGR , 1 alternador , 1 colector admisión , 1 tubos Fap, 1 Bomba agua ,1 Placa electronica gestión motor, 1 modulo Cim ,1 sensor de vacio del turbo, creo que no se me olvida nada .Si esto es fiabilidad , vaya por los de Opel , y decir que no tiene 6 años y 80000km , la Coña es que otros tuvieron mas problemas llamese , Turbo ,Bimasa ,Radiador perforado etc etc , Y esto de que el alternador rompa y ponga en peligro a las personas debido al endurecimiento de la dirección falta de luces 3 de la madrugada , con la familia por la autopista ( mi caso en particular) , ya es la OS...........TIA .Tengo cambiado muchisimos puentes de diodos , rodamientos etc pero en alternadores rondando los 150000km y mas y no con riesgo para las personas ( falta de diseño y calidad de los mismos) .El colmo de un mecanico con 15 años de curro. Ahora hablarme de Fiabilidad . OPEL NUNCA MAS