Autor Tema: Rodaje  (Leído 2528 veces)

POLLOYVACA

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Rodaje
« en: 20 de Febrero de 2006, 13:55:50 pm »
Hola zafireros!! Pues me surge esta duda ya que nunca he estrenado coche (tuve 1 heredado y el que tengo es de segunda) y menos diesel.Me gustaria me recomendaseis o me dieseis ideas de como se hace un buen rodaje en condiciones,es decir,cuantos kilometros debo hacer,de cuantas vueltas no debo pasar en esos kilometros,si se debe hacer kilometros con carga o no......etc etc........los que tengais mas idea de esto pues eso contadme.Gracias de antemano

chiscueli

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Re: Rodaje
« Respuesta #1 en: 20 de Febrero de 2006, 14:12:48 pm »
Te cuelgo aqui un buen manual estraido de forocoches


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Introducción:
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En contra de la creencia popular, y avivado muchas veces por los consejos de los vendedores en su afán de ensalzar las virtudes de la marca-coche,
los coches no vienen con el rodaje hecho.
Cuando fabrican tu coche, nadie se pone a dar vueltas con el, nadie hace un "road-test" personalizado a cada coche. Los motores se prueban con los mismos trayectos de salida de fabrica al almacén-aparcamiento, y al montar y desmontar del camión. Esos trayectos determinan que el motor a priori funciona, pero nada mas. Quizás ciertas marcas elitistas prueben personalizadamente algún modelo, afinándolo y ajustándolo en circuito, pero esto se podría decir que son modelos que podemos contar con los dedos de una mano....
Si bien es cierto que las marcas cojen motores aleatoriamente para probarlos de una manera mas intensiva, esto representa un porcentaje infimo de la producción y para nada esta claro el uso que se le va a dar luego a ese motor porque... alguien querria que el motor de su coche nuevo hubiera sido utilizado para hacer controles de fiabilidad aleatorios? Alguien querria que le dieran el coche con 3000 kms? No, verdad?
A pesar de la evolución de la tecnología, donde las piezas cada vez se ensamblan de una manera mas precisa, son muy aconsejables unos Km. de rodaje para que todo el conjunto se asiente, tanto de motor como de chasis, frenos, suspensiones....y pueda ofrecer sus máximas prestaciones. Hay que tener en cuenta también que todos los componentes son nuevos y que especialmente los del motor, tienen unos limites de tolerancia a la torsión y a la dilatación-contracción mientras trabajan, que hace conveniente un periodo de rodadura practicando una conducción moderada.
No hay una norma general en cuanto a los Km. pero como suele decirse, "cuantos mas mejor".
Todo esto sirve para garantizar que nuestro coche nos ofrecerá todas sus prestaciones y fiabilidad desde sus primeros momentos de vida.
Así pues, las ventajas de un buen rodaje son, como punto principal, una mayor fiabilidad y durabilidad del motor. También veremos conservada la potencia de nuestro vehículo con el paso de los años ya que con el tiempo (no nos alarmemos, mucho tiempo) los coches tienden a perder prestaciones. También contribuiremos con esto, junto con unos buenos habitos posteriores, a tener menores consumos y a reducir las emisiones.
En definitiva, debemos ser pacientes antes de explorar los límites de nuestros coches, porque a la larga el haber sido pacientes al princpio influirá positivamente evitando posibles averias y faltas de rendimiento.

Duración del rodaje. Recomendaciones:
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El rodaje aconsejado tiene una duracion aproximada entre los 2500 km. y los 5000 Km., pero si alguno es tan sumamente impaciente que no puede esperar, lo mínimo exigible serian 1000km o 1500 Km..
Como ya hemos dicho, cuanto mas tiempo mejor. ¿ Cuanto más mejor ? Se podría decir que si, ya que el rodaje no es más que practicar una conducción moderada, sin realizar esfuerzos ni maniobras agresivas, lo cual reporta siempre beneficios para el motor y el consumo ya sea en el periodo de rodaje o cuando llevamos 100 000 Km. Sin embargo, todos queremos disfrutar de nuestro vehículo lo antes posible, así que este tipo de conducción solo será "obligatoria" en el periodo de rodaje. Luego cada cual es libre de hacer lo que quiera con su coche, pero siempre respetando a los demas.
Las recomendaciones para un buen rodaje son pocas, pero importantes:





El aceite: Es muy importante revisar el nivel de aceite cada 500 o 1000 Km. como mucho durante el rodaje, ya que hasta aproximadamente pasados los 10 000 km., todos los coches tienen un consumo de aceite superior al consumo que posteriormente ira adquiriendo , y que se estabilizará con el paso del tiempo hasta poder llegar a hacerse casi inapreciable. Los cambios de aceite con un buen sintético siempre ayudaran a tener el motor protegido y reducirán el consumo, tanto de gasolina como de aceite. Los marcas con mas popularidad en el foro son Castrol y Mobil 1, aunque evidentemente existen aceites de infinidad de marcas que cada cual podrá elegir a tenor de sus criterios propios.
La temperatura: Es muy importante controlar la temperatura tanto antes de la marcha como después de grandes viajes o esfuerzos para el motor. Al coche nunca se le debe dar acelerones en vacío en frío ( ni antes de apagarlo ), y siempre hemos de esperar a que el motor llegue a la temperatura de servicio para poder exigirle la máxima potencia. La temperatura de servicio suele estar en la mitad del indicador. En los coches con turbo, es especialmente importante los momentos posteriores a detenernos tras un viaje largo por carretera o unos tramos de conducción deportiva, dejar el coche al ralentí aproximadamente 1 o 2 minutos ( con 1 puede ser suficiente), para que el aceite recircule por el turbo y lo enfrie, ademas de que se evita que se formen acumulaciones excesivas de calor en otras partes del motor.Todos estos consejos son validos tanto en rodaje como una vez superado este, y debería ser un habito a asimilar como pauta de conducta, si queremos conservar la mecánica lo mas posible.
El consumo de combustible: El consumo de combustible tiene un comportamiento similar al del aceite. Durante los primeros Km. el coche mostrará un consumo de combustible superior al declarado por el fabricante, incluso muy superior a otros modelos idénticos pero con mas kms. Este consumo se estabilizará con el tiempo en cifras que ronden las declaradas oficialmente.
El uso de la potencia: Es aconsejable no apretar el acelerador mas de 3/4 de su recorrido hasta no haber alcanzado la temperatura de servicio. Esto, al igual que los consejos sobre la temperatura, también son válidos durante toda la vida del coche. En lo referente al régimen de giro ( las revoluciones ), en un gasolina no deberíamos superar las 4500 rpm como regla general, tanto en frío como en caliente, y utilizar solo la parte alta del cuenta vueltas para salir airosos de situaciones comprometidas que requieran de toda la potencia del vehículo. Evidentemente, la seguridad esta por encima del rodaje. En un diesel no deberíamos superar las 2500-3000 rpm como mucho, pero aquí también prima la norma de la seguridad ante todo. Eso si, recordemos que en el 99% de los coches diesel pasar de las 4000 rpm es una perdida de tiempo y un esfuerzo muy grande para el motor. Es una perdida de tiempo, ya que en torno a esta cifra, la potencia decae bruscamente con lo cual nuestra conducción sera mucho mas eficaz y conservadora para el motor si por norma no pasamos nunca de este "punto limite" aun practicando una conducción agresiva. Tambien deberemos usar el cambio de marchas frecuentemente para que la caja de cambios vaya haciendo su rodaje particular (al principio podremos notarla un poco brusca).
Espero que todo esto ayude a la gente con dudas respecto a los primeros cuidados con su nuevo vehículo. Podéis usar este post de recurso para dar una explicación a una pregunta para el rodaje siempre que queráis, y también podéis ir añadiendo vuestros propios consejos, ya que no soy perfecto y siempre podemos ir puliendo el texto para que quede lo mejor posible.

Espero sirva para todos

POLLOYVACA

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Re: Rodaje
« Respuesta #2 en: 20 de Febrero de 2006, 18:04:03 pm »
gracias!!

fxagiler

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Re: Rodaje
« Respuesta #3 en: 20 de Febrero de 2006, 19:57:32 pm »
se agradece chiscueli

nomtoni

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Re: Rodaje
« Respuesta #4 en: 21 de Febrero de 2006, 13:14:44 pm »
Mi opinión personal resumida:
- Acelerar en un régimen de 2000 a 3000 vueltas, es decir, no ir en cuarta a 40 por hora, eso es málísimo para los motores nuevos.
- Usa el control de velocidad en carretera, ya que te mantiene un régimen adecuado, además ahorrarás combustible.
- En ciudad cambia mucho de marchas, la conducción que no sea lenta, mejor altilla, aunque no deportiva, para evitar que se amaricone el coche.
- Con mil kilómetros es suficiente para coger velocidad algo más altas, pero mejor no ponerlo a 200 en los primeros 2 o 3 mil  ;)
- Toquetear todo para confirmar que no hay fallos de fábrica, observar el ruido del motor, las revoluciones que sean a ralentí constantes, mirar los bajos por si acaso gotea algo...

uge_l

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Re: Rodaje
« Respuesta #5 en: 26 de Junio de 2007, 15:50:37 pm »
Buena explicacion.

El otro dia ya me hice una busqueda y dedique un rato a leer sobre esto.

Lo que no sabia era lo del turbo en los Diesel, que era muy aconsejable no parar el vehiculo nada mas detenerte, esto es una costumbre que tiene la mujer, casi que le quita el contacto antes de echar el freno de mano.
Asi que habrá que quitar esta costumbre arraigada durante mas de 10 años!!!!!! me va a costar creo  <cabreado <cabreado y ella me  <mazo <mazo  :DD :DD
Y que conduzca suavemente durante al menos 4000km pufffffff me va a costar lo suyo.

un saludo.

POLLOYVACA

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Re: Rodaje
« Respuesta #6 en: 26 de Junio de 2007, 18:29:51 pm »
esto es una costumbre que tiene la mujer, casi que le quita el contacto antes de echar el freno de mano.
Esta malisima costumbre la tiene mucha gente,mi suegro me pone malo cada vez que le veo hacerlo y eso que lo hace con su coche

MIGUEL

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Re: Rodaje
« Respuesta #7 en: 26 de Junio de 2007, 18:33:04 pm »
yo creo que no necesitan rodaje los coches...
simplemente que le hagamos un buen funcionamiento del vehiculo, es decir ni llevarlo como decian en 4 a 40 siempre ni a 80 en segunda....
es decir llevarlo relajado pero de vez en cuando darle un poco de vida... subirlo de rpm

ozafi

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Re: Rodaje
« Respuesta #8 en: 26 de Junio de 2007, 18:40:02 pm »
yo creo que no necesitan rodaje los coches...
simplemente que le hagamos un buen funcionamiento del vehiculo, es decir ni llevarlo como decian en 4 a 40 siempre ni a 80 en segunda....
es decir llevarlo relajado pero de vez en cuando darle un poco de vida... subirlo de rpm

Soy de la misma opinion....

uge_l

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Re: Rodaje
« Respuesta #9 en: 26 de Junio de 2007, 19:31:59 pm »
esto es una costumbre que tiene la mujer, casi que le quita el contacto antes de echar el freno de mano.
Esta malisima costumbre la tiene mucha gente,mi suegro me pone malo cada vez que le veo hacerlo y eso que lo hace con su coche

Ya te digo, yo me pongo de los nervios cuando mas de una vez, lo para antes incluso de deternerse, con las luces, aire acondicionado, radio etc todo puesto!!!!!!!!!
Le digo: pero que prisa en parar el coche?, detenlo, quitalo todo, y despues quitas contacto. ¿que mas te da el orden de hacerlo? mas que nada siempre pensé en la bateria, que ya la cambiamos varias veces.
Pero nada, cada uno con su tema  :DD :DD :DD :DD

Sobre lo que dice Miguel y ozafi, yo siempre creí eso mismo, que los primeros kilometros, suaves pero sin aperrar el vehiculo, lo que pasa que es un buen dinero lo que cuesta y nos da "miedo" cargarnoslo, asi que nos pasamos quizá en prevencion.

Aunque sabiendo como conduce la parienta, sera mas bien esta ultima regla, la que se aplique, no creo que aguante muchos km sin apretarle un poco, y no me refiero a correr sino a apurar marchas y frenadas.
Yo creo que esta nació para Rallys  :DD :DD :DD :DD :DD  y ya le estoy diciendo, que pesa 1600 kg, que mide casi 4m y medio, que es Diesel y hay que darle mimo  :DD :DD :DD lo que temo es que lo mime a el y a mi  <mazo <mazo <mazo <mazo <mazo   :DD :DD

danu26

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Re: Rodaje
« Respuesta #10 en: 27 de Junio de 2007, 08:57:35 am »
esto es una costumbre que tiene la mujer, casi que le quita el contacto antes de echar el freno de mano.
Esta malisima costumbre la tiene mucha gente,mi suegro me pone malo cada vez que le veo hacerlo y eso que lo hace con su coche

Ya te digo, yo me pongo de los nervios cuando mas de una vez, lo para antes incluso de deternerse, con las luces, aire acondicionado, radio etc todo puesto!!!!!!!!!
Le digo: pero que prisa en parar el coche?, detenlo, quitalo todo, y despues quitas contacto. ¿que mas te da el orden de hacerlo? mas que nada siempre pensé en la bateria, que ya la cambiamos varias veces.
Pero nada, cada uno con su tema  :DD :DD :DD :DD

Sobre lo que dice Miguel y ozafi, yo siempre creí eso mismo, que los primeros kilometros, suaves pero sin aperrar el vehiculo, lo que pasa que es un buen dinero lo que cuesta y nos da "miedo" cargarnoslo, asi que nos pasamos quizá en prevencion.

Aunque sabiendo como conduce la parienta, sera mas bien esta ultima regla, la que se aplique, no creo que aguante muchos km sin apretarle un poco, y no me refiero a correr sino a apurar marchas y frenadas.
Yo creo que esta nació para Rallys  :DD :DD :DD :DD :DD  y ya le estoy diciendo, que pesa 1600 kg, que mide casi 4m y medio, que es Diesel y hay que darle mimo  :DD :DD :DD lo que temo es que lo mime a el y a mi  <mazo <mazo <mazo <mazo <mazo   :DD :DD
jajajajaja :DD :DD :DD..... pues yo, la verdad solo le hice 1500km de rodaje, luego empece a pisarle y sobre el tema de la parienta ....... vamos a dejarlo!!! ya que la mia tiene la mala costumbre de mantener el embrague pisado en todos los semaforos  <mazo <cabreado.. y cuando le explico el porque no deve hacerlo se enfada y me dice que cada uno tiene su forma de conducir.... <cabreado <cabreado.. pues el dia que se gaste o se joda va a tener que hacer horas extras para la reparacion,,,, que cabezonas que son....

uge_l

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Re: Rodaje
« Respuesta #11 en: 27 de Junio de 2007, 09:51:15 am »
jajajajaja :DD :DD :DD..... pues yo, la verdad solo le hice 1500km de rodaje, luego empece a pisarle y sobre el tema de la parienta ....... vamos a dejarlo!!! ya que la mia tiene la mala costumbre de mantener el embrague pisado en todos los semaforos  <mazo <cabreado.. y cuando le explico el porque no deve hacerlo se enfada y me dice que cada uno tiene su forma de conducir.... <cabreado <cabreado.. pues el dia que se gaste o se joda va a tener que hacer horas extras para la reparacion,,,, que cabezonas que son....

Calla, calla, que lo del embrague es otra!!!, la mia hace exactamente igual, otra cosa a la libretilla.
Pufffffff cuantas malas costumbres!!!!!!!!!!!!!!!!
Es buena conductora, no le teme a nada y va donde haga falta, pero en cuaidar el vehiculono no se esmera mucho que digamos!!!!!!
En nuestro actual Astra tambien le hicimos un rodaje de unos 1500 km, eso nos dijeron en el conce.
Esta vez ya nos han dicho que viene rodado  :o :o  mejor  nos :-X  y hacemos lo opurtono, cuidarlo durante unos km  O0

pepetoni

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Re: Rodaje
« Respuesta #12 en: 01 de Julio de 2007, 01:18:55 am »
pues mi mujer se esta sacando el carnet el martes dia 3 se examina, ya me a dicho que se va al pueblo con su hermana y que se lleva la zafira!!! que horrorrrrr :-\ :-\

uge_l

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Re: Rodaje
« Respuesta #13 en: 01 de Julio de 2007, 02:02:28 am »
pues mi mujer se esta sacando el carnet el martes dia 3 se examina, ya me a dicho que se va al pueblo con su hermana y que se lleva la zafira!!! que horrorrrrr :-\ :-\

Puffff, ya te estoy imaginando.
riiiiiiiiiiiiing, riiiiiiiiiiiing,::::::::
--Digame?
Nena has llegado bien?
--Si
Y la Zafira? y la Zafira? ta bien?
--pos no que preguntas por mi una vez y por el coxe 2  <cabreado <cabreado
 :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD

pepetoni

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Re: Rodaje
« Respuesta #14 en: 01 de Julio de 2007, 02:06:33 am »
 :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD anda k no!!! O0

triti

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Re: Rodaje
« Respuesta #15 en: 01 de Julio de 2007, 10:56:49 am »
chiscueli, muy útil, muchas gracias

uge_l

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Re: Rodaje
« Respuesta #16 en: 01 de Julio de 2007, 12:03:54 pm »
Si la verdad es que esta muy bien.
Yo hice un copy-paste y lo he imprimido, para que lo lea, la conductora habitual  :)
No se cumplira al 100%, pero creo que cuidara el vehiculo en sus primeros km.

Por cierto en el conce me volvieron ha decir que cuando esta el coche montado lo meten en un banco de pruebas y lo hacen rodar un chorro de km, nose yo al precio que esta el Gasoil!!!!!!! y madre mia que pedazo de esplanada con plataformas pa montar las Zafis y todas alli rodando no?
En fin.

un saludo.