Tema: motor roto con 92.000km

[pablito16v]

hola
queria comentar un problema que acabo de tener con mi Zafira B 1.9DTH
el otro dia y sin previo aviso se me apago circulando en carretera
al desmontar la tapa de la distribucion he visto que se agarro la bomba de agua y llevo por delante la correa de distribucion
por lo tanto un marron *** decir que mi Zafira tiene 3 años y medio y 92000km.
Nose me ocurre llevarlo al taller ya que la clavada ascende de 3000€ y eso si no tuvo ningun problema de pistones
la tengo en casa y la ire desmontando poco a poco
UN CONSEJO CUANDO CAMBIEIS LA CORREA DE DISTRIBUCION CAMBIAR TAMBIEN LA BOMBA DE AGUA
la broma son como 100€ mas pero os  podeis ahorrar que os rompa antes de tiempo y sin avisar

ya aprobecho para preguntar quien vende una culata de un 1.9 dth
y si valdria la de fiat stilo 1.9 edicion shumacher

UN SALUDO Y QUE TENGAIS MAS SUERTE QUE HE TENIDO YO

[mariocarlos]

hola antes de nada tendrias que presentarte y asi te cinocemos a ti y a tu zafira
como dicen las   del foro
http://clubzafira.com/index.php?board=4.0
pasate por aqui y te presentas
hay hilos que ya comentan lo de la correa que hay que cambiar la bomba de agua

[GAS GAS]

       pablito16v siento lo de tu zafira . por otro lado por favor haz lo que te comenta mariocarlos y te presentas como es devido gracias

[xavi1961]

lo  por tu zafi pero haz lo que te ha dicho mariocarlos 

aunque hoy pocas respuestas te van a dar los compañeros puesto que hay la KDD nacional hoy y mañana en Boadilla del monte asi que por estos lares solo estamos los pobres que no hemos podido ir 

[alberto23]

Pues yo lo llevaba a la opel ,ya que el cambio de la correa es a los 120 -150 mil kilometros segun modelo ,por lo cual se deberían hacer cargo de la reparación

[Sardi]

Pues yo lo llevaba a la opel ,ya que el cambio de la correa es a los 120 -150 mil kilometros segun modelo ,por lo cual se deberían hacer cargo de la reparación

Si no ha pasado las revisiones en concesionario oficial no se van a hacer cargo de nada, puede que tengas suerte pero dudo mucho que se hagan cargo de algo asi, como mucho si has pasado las revisiones tendras un porcentaje en las piezas, como ocurre con el alternador

[pablito16v]

hola
Eso es lo que me han dicho,el ultimo cambio de aceite y filtro lo he realizado yo en casa
ademas segun los de Opel tendria que llevarlo al concesionario Oficial y que me lo viniera a ver un delegado
podria decidir de aplicar un descuento pero no sería seguro
asi que casi seguro que na de na,ademas los de Opel y las garantias han cortado bastante segun me han dicho mis compeñeros que trabajan en concesionario oficial Opel
podria tambien ir a consumo pero antes tendria que realizar toda la reparacion en el concesionario y despues de pagar
pedir hoja de reclamaciones y denunciar
pero tampoco no seria fijo poder recuperar todo lo invertido ademas del tiempo que estari el coche parado
un saludo

[alberto23]

hola
Eso es lo que me han dicho,el ultimo cambio de aceite y filtro lo he realizado yo en casa
ademas segun los de Opel tendria que llevarlo al concesionario Oficial y que me lo viniera a ver un delegado
podria decidir de aplicar un descuento pero no sería seguro
asi que casi seguro que na de na,ademas los de Opel y las garantias han cortado bastante segun me han dicho mis compeñeros que trabajan en concesionario oficial Opel
podria tambien ir a consumo pero antes tendria que realizar toda la reparacion en el concesionario y despues de pagar
pedir hoja de reclamaciones y denunciar
pero tampoco no seria fijo poder recuperar todo lo invertido ademas del tiempo que estari el coche parado
un saludo

Si solo has hecho el último cambio de aceite fuera del casa oficial ,y el resto si lo tienes hecho no veo razón por la cual no se tengan que hacer cargo de la reparación de una pieza que no ha llegado a su ciclo de reposición pues creo que en tiempo son 8-10 años para realizar el cambio.
Dentro de unos dias los expertos del club te podrán decir algo más ,ya que hoy es la gran quedada y no creo que esten posteando con el movil.

[Bourbon]

Pues yo lo llevaba a la opel ,ya que el cambio de la correa es a los 120 -150 mil kilometros segun modelo ,por lo cual se deberían hacer cargo de la reparación

Si no ha pasado las revisiones en concesionario oficial no se van a hacer cargo de nada,

Arroz y pavo, algunos antes ya lo intentaron y la contestacion fue igual para todos.... Es por desgaste asi que a casita que llueve. Vamos... que ni te molestes.

[alberto23]

Pues yo lo llevaba a la opel ,ya que el cambio de la correa es a los 120 -150 mil kilometros segun modelo ,por lo cual se deberían hacer cargo de la reparación

Si no ha pasado las revisiones en concesionario oficial no se van a hacer cargo de nada,

Arroz y pavo, algunos antes ya lo intentaron y la contestacion fue igual para todos.... Es por desgaste asi que a casita que llueve. Vamos... que ni te molestes.

P

Pues yo lo llevaba a la opel ,ya que el cambio de la correa es a los 120 -150 mil kilometros segun modelo ,por lo cual se deberían hacer cargo de la reparación

Si no ha pasado las revisiones en concesionario oficial no se van a hacer cargo de nada,

Arroz y pavo, algunos antes ya lo intentaron y la contestacion fue igual para todos.... Es por desgaste asi que a casita que llueve. Vamos... que ni te molestes.

Pues habrá que tenerlo encuenta para la proxima compra de vehiculo ,porque con un servicio asi de malo no merece la pena arriesgarse y menos si no haces muchos kilometros ,en otras marcas no suele pasar eso ,a mi después de 30 mil km me han llegado a cambiar las pastillas de freno en garantia de la pieza ,es decir puestas después de no tener garantia del vehiculo y hacer el cambio en un mantenimiento

[FRANN]

Lo siento muchisimo tio, pero veras como lo solucionas buscando las piezas por ahí.

[capitanety]

Pues yo iria buscando astras que llevan el mismo motor, ademas hay astras de 120 con 16 valvulas que tambien prodrian servir 

[pablito16v]

hola chicos
estuve agotando todos los movimientos por si cubria la garantia
pero he llegado al mismo punto,es por desgaste como bien comentaba el compañero
no lo cubre
tengo el coche en el garaje y lo ire desmontando poco a poco
cuando sepa que daño ha hecho en la culata mirare si vale la pena repararla o mirar una de desguace
ademas ahora mismo no tengo mucha pasta para gastar
vaya como le pasa a mucha gente ademas en el paro
asi que acordaros de cambiar la bomba de agua antes de que rompa  jejejje

[pablito16v]

hola de nuevo

he reparado mi zafira,no me he apurado mucho y lo he ido haciendo a ratos
os voy enseñar unas fotos





esta es la zona de la distribucion,un rodillo guia ya nose ni donde esta,desaparecido y la bomba de agua agarrada,
consecuencias...
la zona de la distribucion hecha un cine de trozos incrustados de goma,un arbol de levas partido y 4 balancines,por suerte y aunque tocaron las valvulas no fue necesario sustituirlas,le pegaron una pasadilla en la rectificadora y andando

pues nada al ir desmontando creia que habia torcido las 16v pero parece ser que ese dia tenia a un santo de cara y no llego a mas la cosa
tambien pudo influir que cuando se paso el coche estaba a ralenti si me pilla por autopista a 130....rip...

mi gran salvacion es que lo he ido haciendo yo poco a poco y asi me salio "adsequible"
sino la iva tener que dejar parada hasta que hubiera dinero
pues poco mas
que no os olvideis de cambiar la bomba de agua con la distribucion
y recordar de cambiarla siempre siempre un poco antes de que rompa,jajaj.

un saludo van un par de fotos mas







NOTA
 A las fotos que te ha puesto directas por Saeta, añado las del post que has publicado a continuación, también directas

[Enrique]

  , ponte unas fotillos del despues, ya andando y demás... enhorabuena menudo curro te has pegado macho!

[JHC]

Eres un fenomeno tio....

[Chicago]

 

[TRULY]

 

[ana0906]

 

[feantre]

no veas como me alegro de que te arranque la zafi ,enhorabuena

[pablito16v]

no hay nada que elogiar
cuando uno esta justito de pasta hay que ingeniarsela, y sabiendo algo de mecanica y paciencia todo sale,
en resumidas cuentas
250 € arbol de levas (escape), mas 4 balancines
480 € en la rectificadora incluyendo kit de distribucion mas bomba de agua y juntas motor,junta culata y tornillos
         ya incluido el trabajo del tornero de comprobar limpiar y pegarle una pasada al plano

43 € aceite ( para filtro de particulas 5w30)  y filtro de aceite mas anticongelante

total 773€ y menos mal que no hubo nada mas,pase unas cuantas tardes desmontando y rompiendome la cabeza

ya colgare fotos
saludos

[pablito16v]

estas son las piezas del desastre;
fijaros como ha quedado la correa y el rodillo pegado en ella
parece increible

[IMG=http://img811.imageshack.us/img811/2963/20120727121001.jpg]http://[/img]

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mi zafira bien escoltada,jeej

[IMG=http://img707.imageshack.us/img707/9315/20120727080901.jpg][/IMG]

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[feantre]

jo.der es la primera vez que veo un arbol de lefas partido
la zafi escoltada por las picachu

[halconlibre]

Pues yo ya es la segunda vez que lo veo.....   después de ver el de mi zafi roto ....  de todas formas buen curro que te has pegao