yo no entiendo mucho de mecanica, pero si lo piensas un poco no creo que pueda ser cierto lo que comentas.
normal mente la distribucion son 2 poleas dentadas, la bomba de agua tambien una polea dentada y un tensor, que es el que se encarga de que no se afloge la correa.
y digo yo, si es como tu dices, con el meneo que mete el motor al arrancar , se tenia que pasar 20 pueblos los dientes y no es asi por que para ello lleva el tensor.
yo no he llegado a ver nunca que un motor se corra de punto en parado este de la forma que este, tanto en cuesta arriba abajo o en recto, por que este como este pienso que el tensor lo tiene para algo.
la correa siempre tira a estirarse con el uso, y el tensor la mantiene sienpre estirada
yo toda la vida desde que tengo carnet, e tenido varios coches y a todos le e puesto la marcha y el freno y lo deguire haciendo, creo que eso no es asi es meter miedo a la gente.
lo que hay que hacer para que no se pase el punto es cambiar la correa cuando toca, y si es antes de la fecha mejor.
todas las correas que hayas visto rotas, escepto por algun fallo de fabricacion que tambien los hay son, por hacer mas km de la cuenta, para no tener problemas hay que hacer mantenimiento al auto con todas las de la ley y sin pasalo de km, que luego bienen los problemas