Tema: !!!!QUE ES MEJOR, REPROGRAMAR O POTENCIAR?????

[Tempesta48]

Bourbon, soy catalanoparlante, por lo que quizá sea eso, que no entiendo bien el castellano. Seguiré practicando.

Por otro lado, que tú no des ni una no tiene nada que ver con mi comprensión del castellano. Una cosa no quita la otra. Por ende, continúo diciendo que no das ni una.

Y ya por último, si yo hablo de neumáticos, aldiafran no dice nada al respecto y tu vuelves a comentar sobre los neumáticos, es lógico que te refieras a mi mensaje, no al suyo. Aunque claro está, puede que yo peque de comprensión lectora del castellano, pero a ti no te iría nada mal un repaso a la ortografía y signos de puntuación.

Un saludo!

[TRULY]

bueno chicos  , esto no es un hilo para echarse las cosas en cara o para discutir de si he dicho, he hecho, he escrito bien o he comentado lo otro. Haya paz hermanos, haya paz 

[aldiafran]

bueno chicos  , esto no es un hilo para echarse las cosas en cara o para discutir de si he dicho, he hecho, he escrito bien o he comentado lo otro. Haya paz hermanos, haya paz 

ahí le has dado trully, es para dar cada uno su opinión con respecto al tema: reprogramar o potenciar"

[Tempesta48]

Volviendo al tema... TRULY, ¿tú has organizado repros de Zafira B 100, 120 y 150cv? En éstas habéis tocado turbo o no? porque sino supongo que no se ganará mucho. Corrígeme si me equivoco, ya que nunca he visto una repro en un coche de menos de 200cv sin tocar el soplado del turbo, ya sea subiendo la presión o aumentando el límite, que en términos prácticos, creo que viene a ser lo mismo.

Me imagino que las habéis hecho en las Zafira B por el Club en el que estamos jejeje y porque el otro día dijiste que te habías encargado de organizarlas.

Un saludo!

[Enrique]

Me parece tempesta que se refiere a las A solamente, porque yo en B no conozco ha dia de hoy ninguna

[MATIAS-OPC]

Lo siento aldiafran, al postear después de mi comentario pensaba que iba por mi, no pasa nada. Cosas que pasan cuando se malinterpreta algo que se lee

Truly, ya sé que no dijiste nada de una Zafi, por eso estaba flipando y por eso también te preguntaba! Sin tocar turbo, sacarle 40cv a un 3.0 TDI es posible, pero no es el caso de ningún Opel. Al estar en este foro, por eso pensaba que hablabas de una Zafira. Llevas razón en lo de comparar un atmosférico con un diesel sin tocar turbo, mea culpa, ya que son mecánicas completamente distintas y por tanto no se reprograman de la misma forma. Pero con lo dicho anteriormente, ya queda claro que nos referíamos a coches distintos. Referente al Z20LET y Z20LEH, no recuerdo si el turbo cambia, creo que sí, pero lo que seguro cambia es la mecánica interna porque lo vi en el EPC. Ahí radica la diferencia, pero porque el OPC lleva no recuerdo si eran los pistones reforzados y también un sistema de refrigeración por agua, que el Z20LET no monta. Por eso digo que básicamente es una reprogramación, porque mecánicamente creo que no cambia tanto, tendría que volver a mirarlo. Por lo que he visto yo al menos, los OPC no suelen dar mucho más de los 240cv, quizá tú tengas otras referencias, pero en el caso de los 1.9 sí te puedo decir, al menos sobre los Z19DT, que sí suelen rendir más de los 120cv homologados. El mío, por ejemplo, rendía 128cv de serie. Lo del FAP también es cosa a parte porque si los catalizadores ya restringian, los FAP todavía más. Suerte que monto catalizador...

Un saludo!

la mia en dos lanzadas en banco dio 252 cv la primera vez y la segunda 250cv, los corsas de 192 estan dando entre 200 y 210 de serie aun no he visto ningun nurburbing que sale ya con 210cv de serie, los astras van como la zafira por esos cv

[TRULY]

Volviendo al tema... TRULY, ¿tú has organizado repros de Zafira B 100, 120 y 150cv? En éstas habéis tocado turbo o no? porque sino supongo que no se ganará mucho. Corrígeme si me equivoco, ya que nunca he visto una repro en un coche de menos de 200cv sin tocar el soplado del turbo, ya sea subiendo la presión o aumentando el límite, que en términos prácticos, creo que viene a ser lo mismo.

Me imagino que las habéis hecho en las Zafira B por el Club en el que estamos jejeje y porque el otro día dijiste que te habías encargado de organizarlas.

Un saludo!

como bien dice Enrique nosotros las que hemos hecho han sido las de la A, que TAMBIEN SON ZAFIRAS   

No, de momento de B no se han hecho pero todo se andara  (lo comentare con mi ingeniero a ver que opina  )

[Enrique]

En fin.....yo es que ya paso, que equivocado estoy con más de uno.... . 

[Tempesta48]

Yo preguntaba por las Zafira B porque son lo más parecido al Astra H mío. De las Zafira A no puedo hablar porque no tienen nada que ver, no van por commonrail y por tanto la repro es diferente.

Un saludo!

[TRULY]

Yo preguntaba por las Zafira B porque son lo más parecido al Astra H mío. De las Zafira A no puedo hablar porque no tienen nada que ver, no van por commonrail y por tanto la repro es diferente.

Un saludo!

por eso no es bueno generalizar con todo.

[Tempesta48]

Pues yo en la primera línea ya te preguntaba por las "B", eso es generalizar? Ya sé que también hay las "A" y te preguntaba precisamente porque si eran las "B" podía compararlas con el Astra H.

En fin...

Un saludo!

[Tempesta48]

Lo siento aldiafran, al postear después de mi comentario pensaba que iba por mi, no pasa nada. Cosas que pasan cuando se malinterpreta algo que se lee

Truly, ya sé que no dijiste nada de una Zafi, por eso estaba flipando y por eso también te preguntaba! Sin tocar turbo, sacarle 40cv a un 3.0 TDI es posible, pero no es el caso de ningún Opel. Al estar en este foro, por eso pensaba que hablabas de una Zafira. Llevas razón en lo de comparar un atmosférico con un diesel sin tocar turbo, mea culpa, ya que son mecánicas completamente distintas y por tanto no se reprograman de la misma forma. Pero con lo dicho anteriormente, ya queda claro que nos referíamos a coches distintos. Referente al Z20LET y Z20LEH, no recuerdo si el turbo cambia, creo que sí, pero lo que seguro cambia es la mecánica interna porque lo vi en el EPC. Ahí radica la diferencia, pero porque el OPC lleva no recuerdo si eran los pistones reforzados y también un sistema de refrigeración por agua, que el Z20LET no monta. Por eso digo que básicamente es una reprogramación, porque mecánicamente creo que no cambia tanto, tendría que volver a mirarlo. Por lo que he visto yo al menos, los OPC no suelen dar mucho más de los 240cv, quizá tú tengas otras referencias, pero en el caso de los 1.9 sí te puedo decir, al menos sobre los Z19DT, que sí suelen rendir más de los 120cv homologados. El mío, por ejemplo, rendía 128cv de serie. Lo del FAP también es cosa a parte porque si los catalizadores ya restringian, los FAP todavía más. Suerte que monto catalizador...

Un saludo!

la mia en dos lanzadas en banco dio 252 cv la primera vez y la segunda 250cv, los corsas de 192 estan dando entre 200 y 210 de serie aun no he visto ningun nurburbing que sale ya con 210cv de serie, los astras van como la zafira por esos cv

Pues no sabría decirte los nicks porque hace tiempo, pero pensaba que no, que iban más ajustados. Si es así, mejor para ellos, sobretodo para los Corsa

Un saludo!

[TRULY]

Pues yo en la primera línea ya te preguntaba por las "B", eso es generalizar? Ya sé que también hay las "A" y te preguntaba precisamente porque si eran las "B" podía compararlas con el Astra H.

En fin...

Un saludo!

me referia a generalizar en lo que respecta a que tu comentabas que era imposible sacar x caballos sin tocar turbo y no contabas que existen coches "antes" de la zafira B 

[Tempesta48]

OK, te entiendo, lo que pasa es que yo me centraba en la Zafira porque si estamos en este foro, supongo que habrá alguien con una Zafira B reprogramada, no? O todos son con Zafira A?

Un saludo!

[TRULY]

OK, te entiendo, lo que pasa es que yo me centraba en la Zafira porque si estamos en este foro, supongo que habrá alguien con una Zafira B reprogramada, no? O todos son con Zafira A?

Un saludo!

pues mas bien pocos por no decirte que no conozco ninguno que no sea aldiafran que tampoco la lleva reprogramada sino con el sofware sin capar de la 120. Lo que si conozco son que llevan o han llevado algun chip como roscas, cabezanet..........

[Tempesta48]

Gracias. ¿Y qué experiencias tenéis sobre los chips? Yo no soy muy partidario, y sólo conozco un Astra TT Z19DTH, que lleva FAP como al menos algunas Zafira B, y la única solución era un chip. Si no me equivoco le aumenta la presión de la inyección pero no sé qué más. En teoría la presión del turbo no la toca pero lleva un reloj y sí ve como le aumenta, pero no recuerdo cuanto. Saca humo negro cuando le pisa a fondo pero lo tiene, si no me equivoco, a 200cv en banco de potencia! (modificando el filtro de admisión, anulando la EGR mecánicamente y con una doble salida, que no creo que tenga mucho que ver).

Un saludo!

[CUBAN1966]

hola, he visto que han comentado que algunos colegas del foro como el Roscas ha utilizado algun chips para dar mas caballos, la mia es de 120cv y he visto este chips en este enlace y queria que me comentaran si alguien lo ha hecho y si es bueno o tendria algun problema en su uso asi como cualquier aclaracion que puedan darme ya que soy un poco duro de cabeza, pero poco a poco he aprendido a hacer algunas cositas de este foro y la verdad que me he ahorrado algunos eurillos, un saludo a todos     http://www.ebay.es/itm/Opel-Zafira-1-9-CDTI-120-PS-Tuningbox-Chiptuning-/110636727587?pt=DE_Autoteile&hash=item19c2767d23

[Tempesta48]

Promete 150cv y 345Nm de par, que no está nada mal para un Z19DT. Pero estas cajas lo consiguen modificando la inyección y poco más si no me equivoco. No es lo mismo que una repro, pero por el precio... Además lo puedes quitar y poner cuando quieras y lo haces tú mismo en pocos minutos.

Un saludo!

[javito44]

Hola buenas, no se si es el sitio adecuado pero tengo una consulta que hacer: me he decidido a reprogramar mi zafi 2.2 DTI y me gustaría saber si hay alguien que ya lo haya hecho en este modelo para poderle consultar pros y contras. Me lo hacen en los Talleres TLR de Humanes (Madird). Les comenté que si heramos unos cuantos que descuento nos hacían. Me comentaron que dependia del número de vehículos. Si hay alguien que le interesa, que me lo haga saber. Gracias!

[Crocanti]

Yo por preguntar me puedo apuntar

[Enrique]

clarooooooo, mira a ver precio.. de cuantas zafiras estariamos hablando???

[capitanety]

Yo la he reprogramado y muy contento con ella 

[TRULY]

Pero a ver chicos, el reprogramar en TLR es únicamente aconsejable hacerlo si tienes una zafira DTI 2.0 o 2.2 de bomba híbrida porque no se puede reprogramar fácil emite con otros medios pero si tenéis una B, lo más normal es que por menos de la mitad de ese dinero se pueda reprogramar.

Enviado desde mi teléfono del año 84

[JavierBriz]

Pero a ver chicos, el reprogramar en TLR es únicamente aconsejable hacerlo si tienes una zafira DTI 2.0 o 2.2 de bomba híbrida porque no se puede reprogramar fácil emite con otros medios pero si tenéis una B, lo más normal es que por menos de la mitad de ese dinero se pueda reprogramar.

Enviado desde mi teléfono del año 84

y TLR, tambien es aconsejable si quieres anular la egr y el fap electronicamente 

[TRULY]

Pero a ver chicos, el reprogramar en TLR es únicamente aconsejable hacerlo si tienes una zafira DTI 2.0 o 2.2 de bomba híbrida porque no se puede reprogramar fácil emite con otros medios pero si tenéis una B, lo más normal es que por menos de la mitad de ese dinero se pueda reprogramar.

Enviado desde mi teléfono del año 84

y TLR, tambien es aconsejable si quieres anular la egr y el fap electronicamente 

anular FAP y EGR electronicamente tambien se hace sin ir a TLR javi.