Que no es tanto lio chicos, es muy fácil, si vuestro coche no trae la cámara frontal OPEL EYE no hay HAZ DE LUZ INTELIGENTE por mucho que tengais los faroa AFL+ ni acabado excellence ni na de na, no le deis más vueltas, estais mareando la perdiz de una forma impresionante.
Yo no acabo de estar de acuerdo, me explico:
Mi Zafira Tourer es MY13 con faros AFL+ y
SIN Drive Assist. He tenido oportunidad de probar los faros AFL+ de noche, por carreteras secundarias, y os puedo decir que, al menos a mí, si que me parece que tengan la función de Haz de Luz Inteligente que se describe en el manual:
Ajuste inteligente del alcance de las luces con activacion automatica de la luz de carretera. El ajuste inteligente del alcance de las luces utiliza las propiedades de los faros bi-xenon para ampliar el alcance de las luces de cruce hasta 400 metros y activa tambien automaticamente la luz de carretera sin deslumbrar ni perturbar al trafico en sentido contrario ni a los vehiculos precedentes.
La luz de carretera se desactiva y se reduce el alcance de la luz de cruce para no deslumbrar cuando la camara frontal en el parabrisas detecte lo siguiente:
-se detecta un vehiculo que circula por delante,
-se detecta un vehiculo que circula por delante,
-se entra en areas urbanas,
-hay niebla o nieva.
Si no se detecta ningun factor restrictivo, el sistema vuelve a cambiar a luz de carretera.
Cuando el sistema esta activado, la camara frontal vigila la zona delante del vehiculo y garantiza una distribucion optima de la luz para maximizar la vision del conductor en casi todas las condiciones.
De este modo, el ajuste inteligente del alcance de las luces con activacion automatica de la luz de carretera reduce la diferencia entre la luz de cruce y la de carretera convencionales, sin cambios drasticos en el alcance, la distribucion e intensidad de la iluminacion.El ajuste inteligente del alcance y la activación automática de la luz de carretera se conectan conjuntamente pulsando la palanca de los intermitentes dos veces. Pueden activarse con el encendido conectado. La activación automática de la luz de carretera funciona a una velocidad superior a 40 km/h y se desactiva a menos de 20 km/h. El ajuste inteligente del alcance de las luces funciona a más de 55 km/h.En mi caso he podido comprobar que, en las circunstancias donde yo los probé, circulando de noche por carreteras secundarias, la diferencia cuando el sistema cambiaba entre cruce y carretera era mínima. Prácticamente no se notaba el cambio. Es decir, que es como si las luces de cruce fueran bastante "levantadas". Y para mí esta es una característica del haz de luz inteligente.
Y sí, como ya se ha comentado por aquí, cuando iba con las luces largas automáticas, a veces, el reflejo de las señales laterales "engañaba" a la cámara y pasaba a luces de cruce. Después de pasadas las señales volvía a luces largas automáticamente.
