Tenia yo por ahi unos posts muy buenos referentes a los reles, joer menuda guerra que le di a Manel hasta que entendi su funcionamiento.
Esto es un copia y pega del word, por lo tanto las imagenes no apareceran. Si es esto lo que buscas pues solo has de usar el buscador.
Explicacion del funcionamiento del rele
Lo primero es alimentar el relé o sea a las patillas 86 y 85 le conectas positivo y masa. Como ves en la imagen del relé no te indica polaridad pues da lo mismo. Con esto lo que se consigue es que circule la corriente activando un electroimán
Imagen del rele Colocacion de la masa
Ese electroimán se usa para mover un interruptor de manera que se conecta/desonecta el circuito formado por los terminales 30/87, como queda claro en el esquema pintado en el relé.
El caso es que la cámara la conectes a masa (por donde toque, eso depende de la cámara no del relé) por un lado, y por otro al relé (da igual 30 que 87). Lo que sí es importante (claro) es que sea el otro el que conectes a una fuente de alimentación, por ejemplo la del encendedor del maletero.
O sea que la cámara está "permanentemente" alimentada, SALVO que está el relé enmedio. Al conectar la marcha atrás, alimentas el relé, que cierra el circuito de la cámara y ahora SÍ está alimentada y funcionando.
Montaje
30: Entrada de positivo directo batería. Se puede sacar del encendedor del maletero o del mazo de cables del techo. Intercalaremos un portafusibles con uno de 10 amperios.
87: Salida de positivo de la cámara. Aquí conectaríamos el cable de alimentcion de la cámara.
86: Entrada de positivo de la luz de la marcha atrás.
85: Masa. Sacamos un cable y lo llevamos a algún tornillo de la carrocería del coche.
