Exacto y ahi es donde voy sin suponer nada, cada marca tiene una dureza o compuesto para cada modelo y punto pelota.
Por lo que a mi modo de ver depende mas de cada fabricante que de una norma.
Y ahora desmonto la trama...
Los F1 de esta temporada montan llantas si no me equivoco de 13 pulgadas, pero quizas para la que viene la cosa cambie y veamos llantas de 18 pulgadas, eso por un lado.
Por otro lado es que tendemos a crear normas que para nada son reales ni han existido nunca, me explico con un ejemplo para que me digais vosotros los listos donde cuadraria esta goma... el neumatico en cuestion es BRIDGESTONE TURANZA 235 60 R17 que monta la Kia Carnival.
Tiene mas anchura que las 225 que llevamos algunos en las zafiras, montadas igualmente en llantas de 17 pulgadas, pero sin embargo tienen mas balon.
Concretamente 60 pone, frente a 45.
Como queda la cosa entonces...
Si es mas ancho es mas deportivo, pero si tiene mas balon es menos deportivo, parecen los dialogos de Pablo Motos y cia.
Por lo que si de nuematicos hablamos debemos saber que hay como en botica... casi de todo, pero hay una cosa que no hay y son normas o estandares.
Puesto que cada marca elige para sus vehiculos el que cree o piensa que va a ir mejor y si no esta, pues se fabrica.
Que no sera la primera vez que se fabrica un neumatico expecifico para un modelo determinado de coche.
Y por supuesto todo esto para nada influye en un prematuro o irregular desgaste de los neumaticos delanteros.
