Hola!
He estado leyendo todo el hilo y te voy a comentar lo que yo veo
- Por lo que veo en el configurador de Opel.es, el neumático de la 17" es 225/45R17. Yo llevo la 18" en mi OPC, y el neumático es 225/40R18 (no he encontrado el dato en la página de Opel
, así que te indico las dimensiones de mi llanta, que creo serán las mismas para cualquier 18").
- Una cosa segura es que el precio de cada goma será más alto, aunque no se cuanto!!
- En cuanto al agarre, siendo el neumático igual de ancho en los dos casos, la aderencia (o la falta de ella
) será la misma, pero en curvas, al tener menos flanco la de 18" será también más "rígido" y se deformará menos, mejorando la estabilidad.
- Cómodas creo que lo son las dos por igual, aunque en curva, por lo que he dicho antes, la de 18" tiene menos bamboleo
Ahora algo de física
- Haciendo unos cálculos básicos, vemos que el diámetro total de la 17" es de 63,43cm, y la de 18" 63,72cm. Esto afecta al desarrollo final (el coche corre más a igual régimen de motor), la aceleración por tanto también sufre un poco y el consumo puede que también suba algo, pero no por el tamaño en si, sino porque al tener algo menos de reprís, le pisarás más...
En realidad, en nuestro caso al ser una diferencia muy pequeña de diámetro (solo un 0,45%), estos 3 parámetros (velocidad, aceleración y consumo), no cambiarán apreciablemente.
- Otras consideraciones pueden ser: la 18" es más chula
, al ser más grande, los frenos ventilan mejor (aunque también depennde del diseño de la llanta)
y para acabar, debes ir con mucho más cuidado con los bordillos, ya que la 18" está mucho más cerca del suelo (sobretodo si vienes de una 16") y es más fácil rayarla
Después de todo este rollo, mi voto es para la 18" (siempre que te apetezca asumir el extra económico)
Perdonad si me he extendido demasiado, pero me apasiona el tema...
Un saludo!!!
Johnyx