Tema: Apurando repostar al maximo

[bandido]

Bueno el otro dia mi mujer aparecio con el coche con una autonomia de 20kms, nada anormal, si no fuese porque tenia que ir al medico y llegaba tarde, el caso es que llegando a la gasolinera, ya iba por 5kms, se que incluso con 0kms se lepueden hacer algunos mas, pero es que el gasoil crea una pose en el deposito de todas las impurezas que tiene el susodicho liquido que cuando se apura el deposito todo va a parar a los inyectores, bronca a la mujer, porque le da no se que echarle gasolina.

El caso es que eche 57 litros cuando se supone que entran 56, esta semana ire a por un bote de esos para limpieza de inyectores que aunque no le he notado nada raro no creo que le venga mal.

[eromrom]

bueno, no creo que sea tal cual lo describes, las impurzas a las que te refieres son microscopicas, y creo que harian falta muchos años y apurando siempre hasta la ultima gota para que dichas impurezas hicieran daño, sin olvidarnos del filtro del gasoil, que para algo esta, lo de las impurezas es mas leyeda urbana que otra cosa, pienso yo.

[bandido]

No se mi coche con 18 mil kms lo que podra tener, pero he visto depositos con 200 mil kms (diesel) y te aseguro que era autentica ***, es posible que ahora las gasolinas sean mas limpias y generen menos residuos pero desde que vi ese deposito... sin contar las 2 veces que en otro coche me quede sin gasolina y las 2 veces a limpiarme el carburador debido a esas impureces habian taponado los chiclés e iba el coche a tirones, y era gasolina.

Ahora es cierto que hay filtros otros motores, conductos, la inyeccion, otras gasolinas, pero por poco que sea algo s puede colar. 

[chiscueli]

El deposito tiene una capacidad de 58 litros y a eso sumale sobre 1,5 litros que caben desde la toma de combustible hasta el propio deposito, esto cuando le llenas entero hasta que salta la pistola.

Yo opino lo mismo que eromrom, si no notas nada no le eches el limpia inyectores.

[eromrom]

claro bandido tienes razan, antes no es igual que ahora, y ademas es lo que te digo, en muchos años o kms, se pueden generar depositos de impurezas, pero con un buen mantenimiento de los filtros y demas, no creo que hayan problemas, incluso pensandolo bien, creo que apurar el deposito de vez en cuando, para que esas impurezas no se acumulen en el deposito y se vallan quedando en los filtros, porque no sera lo mismo que se queden pequeñas impurezas en los filtros a que se genere un fondo durante años y algun dia despues de años apurases el deposito y se metieran en el motor

[bandido]

Supongo que si se hace de vez en cuando ira bien, el problema sera hacerlo cuando lleve un porron de kms.

Lo de limpiar los inyectores, lo estoy pensando si encuentro alguno barato lo probare.

[danu26]

yo pienso como eromrom, y no abuses de los limpiadores que eso por loque tengo entendido si pueden traer problemas y dejemos un poco que los filtros hagan su función que para eso los cmabiamos cada X.

[xexi]

Yo no le echaria ningun producto, hombre si el coche tuviera mas de 10 años pues sí. Ya te digo si les debe dar alergia echar gasolina como a mí planchar  Venga Salu2

[acero]

ke hay bandido soy acero te dire ke antes de mi zafi tenia la meriva por mi mujer y siempreeeeeeeeeee tenia la reserva o menos,por dios ke no se como andava el cochey nunca tuve problemas con los inyectores o con otro mecanismo  ok

[POLLOYVACA]

seguro que no es bueno apurar el deposito,pero no se yo si luego esos aditivos no hacen nada o si

[nomtoni]

Yo le he echado un par de botes al mío, como cada 5000 kilómetros más o menos, el vendedor me lo aconsejó y siempre han hablado bien de ellos, no se porqué decis que no son buenos

[bandido]

Malos no creo que sean, quizas lo que muchos piensen es que es tirar el dinero.

Pero yo pienso que echarlo de vez en cuando no le va hacer ningun mal al motor en todo caso algun beneficio aportara.

[aquiles]

Yo le he echado un par de botes al mío, como cada 5000 kilómetros más o menos, el vendedor me lo aconsejó y siempre han hablado bien de ellos, no se porqué decis que no son buenos

yo al antiguo cohe le hechaba pero nunca note que fuera mejor o peor hasta que rompi la junta la culata por un calenton y deje de echarlo.  (bueno gracias a eso tengo mi zafi)

[Idigoras]

Los limpiadores de inyectores no son buenos; y los que se echan en el deposito menos.

Los primeros, usando maquina taponan los limpiadores.

[MIGUEL]

Los limpiadores de inyectores no son buenos; y los que se echan en el deposito menos.

Los primeros, usando maquina taponan los limpiadores.

que has tenido una mala experiencia?

[Idigoras]

Hola MasterMiguel

No he tenido mala experiencia.

Los que van desde deposito arrastran todo hasta los inyectores.

Y los otros, que se realiza a maquina y se hace en taller exclusivamente por lo visto atascan los inyectores en la zona final. Lo se porque al taller de confianza de Burgos, que le encanta tener todo tipo de tecnologias tipo concesionario, y compraron una maquina para limpiar inyectores, han decidido no usarlo mas ( lo habian hecho con mi coche anterior ( 100.000 Km ), y les pedi hacerlo otra vez ( a los 200.000 Km ) y no quisieron; tiempo despues me dijeron la verdad, por la razon que te comento, hablo desde su experiencia. Yo no soy mecanico.

Yo creo que lo mejor, y mas caro, es desmontar, limpiar y montar.

[enguidanos]

Idigoras tiene razón, a mi lo unico que me aconsejo un mecanico que repara bombas inyectoras es echarle de vez en cuando al deposito lleno, un botecito de estos pequeños de aceite que gastan las motos de 49cc.
Dicen que es bueno para lubricar las bombas de alta presión, ya que el gasoleo cada vez es más seco  porque le quitan no se que producto por el tema de la contaminación.

[TRULY]

pues chicos, yo le echo los limpiadores habitualmente cada x kilometros y me va de p.m. ni vibraciones, ni ruidos raros, consume menos por lo menos durante ese deposito y yo si que noto una mayor suavidad. Yo como he tenido buenas experiencias y no solo en este sino en otros 3 o 4 cocehs mas, seguiré usandolos como prevencion. Tambien es cierto que yo voy para los 200.000 km y algunos de vosotros teneis el motor sangrando aun con lo cual no seria logico que se echaran los aditivos tan pronto.

[txusma]

Trabajo con maquinas y no se si el gasoil verde sera como el rojo que usamos para las maquinas o estara mas refinado, pero el rojo trae mucha mier.a, cuando alguna se queda sin gasoil y chupa lo ultimo del deposito en el filtro se llena de una gelatina negra que debe de ser parafina que viene en el gasoil, que debe de ser algun aditivo o algo asi segun nos ha dicho el suministrador del gasoil que es CEPSA, se va quedando en el fondo del deposito. Segun ellos el gasoil es el mismo lo unico que cambia es el colorante, tambien debo decir que estas maquinas estan continuamente trabajando con el consiguiente consumo que es de 2000l a la semana. Quiero decir con esto que es mucha cantidad de gasoil comparado con nuestros coches.

[Sardi]

2000l a la semana.

Pues eso si que es consumo 

Unos cuantos € al mes

¿Que maquinas son, txusma?

[enguidanos]

El rojo es el agricola y de calefacción.

[txusma]

Son gruas de puerto con motores electricos, alimentados por un alternador al que le arrastra un motor diesel Volvo Penta de no se cuantos caballos.

[Idigoras]

Eso que se queda en el fondo del deposito, cuando metes un limpiador de inyectores en el deposito creo que se lo lleva hacia los inyectores.

A mi hace años me molaba usarlos pero deje de hacerlo por esta razon, creo.

[el burgo]

Si pasa una vez pues nada, el problema es si siempre se apura el deposito hasta el final siempre.
Es una opinion yo no soy un experto.