habeis visto lo del "perez"?
ni Pirelli se explica que diese 35 vueltas con neumaticos blandos sin que se desintegraran 
En teoria estaban para durar 10 vueltas y el chaval con 2 juegos de ruedas completó el trazado ![[plas]](http://www.clubzafira.com/Smileys/smilies_smf/plasplas.gif)
El equipo ha echo tranpas y los dos a la calle
¿siiii? no me he enterado !!!!!!!!!!
al cambiar las medidas de los alerones hace que el consumo de rueda sea muy inferior o que?
No, esa medida no afectaba en nada ni al rendimiento ni a nada. El equipo ha reconocido que es un fallo de ellos que era 3 o 5 cm distinta la medida a lo reglamentado y por eso no apelan la sancion
La cuestion es que un comisario cuando finaliza la Q3 y los coches pasan al parque cerrado (es decir, a un lugar en donde los equipos no pueden tocar los coches y solo salen de alli un poco antes de la carrera a los boxes) certificó con su sello y firma que el coche era reglamentario
¿Es que la vara con la que miden despues de la carrera es diferente a la que mide en la Q3? Si han incumplido el reglamento Ok a la sancion, pero lo que no es de recibo es otra cacicada de la maFIA en que por no hacer bien su trabajo vemos este esperpento, que hay un papel firmado con el OK del coche al entrar al parque cerrado
En cuanto a las ruedas me temo que nos han vendido otra moto. la maFIA pidió a Pirelli unas ruedas que aguantaran 20 vueltas como maximo para que hubiera mas emocion (sobre todo que hubiera emocion al final de la carrera) y diferentes estrategias. Pirelli las hace pero todo el mundo se queja y estan endureciendo los compuestos. Aunque hiciera mas frio en Australia, coñe que las pruebas las hecho en invierno, no creo que Montmelo este en el sahara en enero-febrero y con 40º a la sombra y en ese circuito las ruedas no duraban lo que han durado este gran premio
Algunos decian hasta 4 paradas. El año pasado en australia y canada fueron de los pocos circuitos que dieron algo de emocion con las
piedras digo gomas que empleaba Bridgestone. Si ya nos hemos quitado Albert park y visto lo que ha pasado, y que van a seguir endureciendo los compuestos me temo que otro aliciente que se va a perder, la estrategia y ver como el señor Brawn y el zapatos le baña la oreja a mas de uno, sobre todo al muro rojo que son bastantes cortitos
La estrategia de Ferrari fue mala. En el vuelta a vuelta se observa que no perdia tiempo por degradacion de neumaticos y aun asi siguieron con la estrategia a 3 paradas, cuando se ha visto que los de delante lo hicieron a 2. Solo actuaron rapido cuando ya no tenian cartas y Webber se salió de la pista. Si no es por eso y la sancion de Button, Alonso acaba como mucho 5º
Y yo no se si será legal o ilegal el Red Bull, lo que esta claro es que Newey es un genio (+ de 10 millones de dolares cobra por temporada) y si encima ya le sale un pepino con el RB05 y por tanto tiene tiempo a seguir inventado es que saca muchos cuerpos de ventaja al resto. En este circuito no han sacado todo el potencial que tiene, otro medio segundo todavia tienen en la manga estos señores.
Y genial lo de Mclaren; estan perdidos, el coche no va en la ultima prueba. Se meten en la fabrica con los ordenadores, traen un nuevo paquete casi completo de cambios y funciona a la primera. Unos cracks, la verdad es que es casi el unico equipo que puede hacer algo asi
toma tocho
