Tema: 1ª ITV Y ahora la 2ª y seguimos.

[JavierBriz]

Pues yo también la he pasado hoy mismo, no había ni un alma y han sido 10 minutillos. 2 añicos más.

Joseba no te quejes que en Toledo han sido casi 50 y en Madrid son 55, eso sí es gasoil

Enviado desde mi teléfono del año 84

Pues aquí en Torrejón, han abierto una ITV nueva de la misma cadena que la pase yo en Guadalajara, y he paso el Piolin el mes pasado y te aplican las arifas de Castilla la Mancha, creo que 6 € mas barato.  

La próxima vez te vas a Valencia a pasarla.  

Me alegro Yoseba que la pasaras tan rápido y sin problemas,.  

no la pase en toledo por gusto ROSCAS, tiene sus porques y por supuesto no fue por los 6 euros  

Seguro que uno de los porque, es porque  has vendido la azulita y era mejor hacerlo en Madrid  

Alberto, la de san sebastian tiene muy mala fama y joio yo vivo en Móstoles y para trabajar voy en transporte público (que pa lo poco que aún me da la comunidad de madrid=abono anual), salvo algun día que si vengo en coche.

[TRULY]

Pues yo también la he pasado hoy mismo, no había ni un alma y han sido 10 minutillos. 2 añicos más.

Joseba no te quejes que en Toledo han sido casi 50 y en Madrid son 55, eso sí es gasoil

Enviado desde mi teléfono del año 84

Pues aquí en Torrejón, han abierto una ITV nueva de la misma cadena que la pase yo en Guadalajara, y he paso el Piolin el mes pasado y te aplican las arifas de Castilla la Mancha, creo que 6 € mas barato. 

La próxima vez te vas a Valencia a pasarla. 

Me alegro Yoseba que la pasaras tan rápido y sin problemas,. 

no la pase en toledo por gusto ROSCAS, tiene sus porques y por supuesto no fue por los 6 euros 

Seguro que uno de los porque, es porque  has vendido la azulita y era mejor hacerlo en Madrid 

el porque era sencillamente porque en toledo habia una persona que no me iba a poner ninguna pega y si lo llevo a cualquier otro sitio con lo pijoteros que estan me hubieran dicho algo de las llantas, de las taloneras, de las luces o de cualquier cosa, y necesitaba pasarla porque el dia siguiente la entregaba 

Ya sabes, hay que tener amigos hasta en el infierno por si acaso acabas en el 

[zruspi]

Para los entendidos del futbol, cuando pasaba la inspeccion, estaba Iñigo Martinez, el jugador de la Real Sociedad, pasando la itv al suyo, un Audi R8. Como habia derby el viernes, me planteaba decirle, que si le daba una patadita y lo lesionaba, haber si tendria mas oportunidad el Athletic para ganarlos en el derby. Ayer, cuando vi el partido, pensé, por que no le di la patada? 

[zruspi]

Lo tenia abandonado, pero vamos a seguir.
El año pasado, no paso la ITV, por desgaste de neumaticos por el interior. Los neumaticos tenian unos 3 años y casi 40.000km. Lo lleve a alinear y puse neumaticos nuevos. La semana pasada lo lleve a pasar la ITV y no la paso. De nuevo, por desgaste de neumaticos por el interior. En un año o para que quede mas claro, en unos 12.000km, se han vuelto a comer por el interior y estoy cabreado, por que se supone que me lo alinearon bien.
Este año, segun me dijo el operario de la ITV, tenia la alineacion en 8 de 10, donde se supone, tal como me lo dijo, el 10 es lo peor. El del año pasado, se supone que estaba en 0, pero no se si lo pusieron por poner, por que este año, me he fijado que tienen nueva maquinaria.
Entre mañana y el miercoles, intentare que me lo vuelvan a alinear bien y volver a cambiar los neumaticos, pero en otro taller, ya que he perdido la confianza en el anterior.

[zruspi]

Pues ya esta pasada la ITV. Hasta el año que viene, a vigilar como va el desgaste y la alineacion.
Como me ha atendido otra persona en la ITV, me ha comentado, que la alineacion que miden, va hasta 10 y si es asi, la dan como falta leve. Si pasa de 15, ya es falta grave. Me ha explicado las cosas bien, muy bueno para aprender como van las cosas.

[Tony (Burgos)]

Pues ya esta pasada la ITV. Hasta el año que viene, a vigilar como va el desgaste y la alineacion.
Como me ha atendido otra persona en la ITV, me ha comentado, que la alineacion que miden, va hasta 10 y si es asi, la dan como falta leve. Si pasa de 15, ya es falta grave. Me ha explicado las cosas bien, muy bueno para aprender como van las cosas.

Joseba, no lo dejes pasar otro año sin comprobar el desgaste
Por cierto, te han comentado ¿ cómo estaba de cotas, en la nueva alineación que han realizado ?


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[zruspi]

Ya quede con el taller, para pasar de nuevo cuando recorra unos 5.000km. Tal como me dijeron, no tenia mucha desviacion, segun ellos, un pelin de nada.

[MULTIPLERO]

Ya quede con el taller, para pasar de nuevo cuando recorra unos 5.000km. Tal como me dijeron, no tenia mucha desviacion, segun ellos, un pelin de nada.

Hola a todos:

Leches, Joseba..., menuda gracia..., no entiendo por qué las B tienen estos problemas de alineación..., caray con la ingeniería alemana.

Yo pasé la 3ª ITV en Octubre pasado, con las cubiertas en unos 40 mil, y sin problema.

Un abrazo 
 

[Dino]

No solo es problema de las Zafis, a mi hace años me pasaba lo mismo con un Ford Escort que tuve y me lo calzaron que parecía que el técnico había tirado de tiralíneas, desde ese momento el desgaste fue "perfecto". Muchas veces, como todo en esta vida, es encontrar a la persona competente; Lástima que ya se ha jubilado.

[MULTIPLERO]

Hola a todos:

Ya, lo sé @dino, pero cuando hay tantas quejas (y mete en el "saco", a los Astra H), pues....

Un saludo 

[joalvi]

Deciros que me lleve varios años con problemas de movimientos en el volante al alcanzar los 110 Km, y a pesar de equilibrarlos en varios sitios, durante un par de años siguió igual variaba muy poco, y llegue a aceptar que tendria algun otro problema en el vehiculo, ademas notaba que tenia que ejercer cierta fuerza en el volante para mantenerme en la carretera, y a pesar de alinearlos no conseguía una mejora sustancial.
Hasta que un dia al ver como abrían un nuevo taller local con maquinaria totalmente nueva y alineación por láser con maquinaria a estrenar, decidi probar y desde entonces se acabaron todos estos problemas que ya había aceptado que no provenían de alineación y equilibrado.
Mi experiencia sobre las ruedas es que equilibren  las cuatro y por supuesto que la limpien totalmente de los contrapesos viejos, es decir que partan de cero, vigilar que hacen esto, no confiaros, y adema que después de contrapesar que prueben de nuevo que ha quedado a cero en la maquina, esto NO todos los hacen, y hay que decirlo.
Y la alineación de caída y cota de ruedas con laser y si podéis en algún centro nuevecito, pues mejor.
Por tanto comparto lo de  que hay que dar con la persona idónea y lugar adecuado.

[MULTIPLERO]

...hay que dar con la persona idónea y lugar adecuado.

Hola a todos:

Ahí le has dao Joalvi. Tuviste suerte de encontrar a la persona idonea. La última tecnología no nos garantiza nada..., si el operario no ha sido formado.

Podrías poner dónde es, por si a algun compañero le puede venir bien el ir.

Un saludo