Tema: Historia de Opel (Grafica)

[POLLOYVACA]

Si,lo reconozco,soy el presidente de GM 

[Nando34]

Que callado te lo tenias

[Danitus]

Pero del lanzamiento del Zafira B no pone nada 

[POLLOYVACA]

No esta muy actualizado que digamos

[Bourbon]

Las empresas con el tiempo y la demanda van evolucionando en post de unas ventas y tal.
Lo mismo ocurrio en Opel. Pero.. ¿Que sabemos del creador originario de Opel, Adam Opel?

Curioso saber un poco de la vida de este empresario al que le debemos por lo menos el nombre de la marca.
http://www.automotriz.net/articulos/opel100.html
Aunque tras su fallecimiento fue cuando como suele ocurrir, cogieron el testigo sus familiares y le dieron un vuelco a la empresa conviertiendose en lo que ahora conocemos todos.
http://opel.ebuga.es/blog/continuando-con-la-historia-de-opel-fritz-von-opel/

[MAguayo]

 

[Bourbon]

Yo como que a español no se, asi que aleman menos.
Pero imagino que sera el certificado de patente de Opel en algun registro de la epoca o algo asi, dando fe de quien registro la marca. O quizas del acuerdo con GM firmado por ambas partes, o que se yo.
Claaaaro, no lo habia visto antes, que lerdo. Un millon de marcos alemanes lo que pagaron los de GM al tito Adam (fallecido ya) por imagino los derechos de la Compañia. 

[Chicago]

Es una acción de 1964 por valor de 1 millón de marcos con la que General Motors participa en el capital inicial de la empresa Opel S.A. (Opel AG en alemán)

Parece un ejemplar de exposición o simbólico, pues lleva el sello "sin validez" (ungültig)

[Bourbon]

Tu si que sabes.... ya lo decia yo. Que de aleman ni papa

[Bourbon]

Ya decia yo que me sonaba algo el coche del nieto del creador de la compañia

[theboarder]

Es una acción de 1964 por valor de 1 millón de marcos con la que General Motors participa en el capital inicial de la empresa Opel S.A. (Opel AG en alemán)

Parece un ejemplar de exposición o simbólico, pues lleva el sello "sin validez" (ungültig)

es un ejemplar de cuando GM entro (compro) Opel... quizas por eso lleve el sin validez

[Bourbon]

Impresionante para la epoca

250Km/h

[Emiliano]

Vaya bicho 250km/h en aquella época tenían que ser la leche y mas en un Opel

[capitanety]

Curioso si

[Chicago]

Vaya bicho 250km/h en aquella época tenían que ser la leche y mas en un Opel

Y con esos "ruedines" ni te cuento

[Enrique]

muy curioso como decis si señor!!!!!!!!!!

[Bourbon]

Joer como andaba el pepino ese
http://images.google.es/imgres?imgurl=http://www.diariomotor.com/imagenes/top16speedrecordcars-16-captain-george-et-eyston-thunderbolt.jpg&imgrefurl=http://www.diariomotor.com/2008/09/10/los-15-vehiculos-para-batir-records-de-velocidad-mas-llamativos/&usg=__hGkT-CcV3Z-YoMCg46Hvls253tY=&h=313&w=450&sz=44&hl=es&start=110&um=1&itbs=1&tbnid=fuzO99YxvsbZ7M:&tbnh=88&tbnw=127&prev=/images%3Fq%3Drak-2%26start%3D100%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DN%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1

[Sardi]

Vaya bicho 250km/h en aquella época tenían que ser la leche y mas en un Opel

Ya en los origenes de la automocion se alcanzaban velocidades altisimas, incluso con esa ruedas de galleta

Simplificandolo mucho, lo que ha aumentado no es la velocidad maxima sino la velocidad de paso por curva

En lo que estoy de acuerdo es en lo de

y mas en un Opel

[Bourbon]

Ya pero.... no me negaras que sea Opel o la marca que sea para los años en los que nos movemos en los que adolecian de cualquier sistema electronico de direccion, traccion, etc y como tu mismo decias con esas ruedas de galleta, pocas curvas me veo yo tomando. Yo mas que el paso por curva, valoraria pues el tiempo necesario para alcanzar tales velocidades y la pericia del conductor que tendria sin duda unos brazos como los de Popeye el marino y unos cohones como los del toro de Osborne. Ejem....

[Sardi]

mas lo segundo que lo primero

Si te gusta este tema te recomiendo estas lecturas

1899: Camile Jenatzy, en su "Jamais Contente" estampa 105.94 km/h, el primer récord de velocidad conocido.

1910: Se llegan a los 211 km/h.

1927: Malcolm Campbell en su "Blue Bird" (pájaro azul) marca 288 km/h.

1935: Campbell intenta de nuevo y aplasta el récord anterior por casi el doble: 482 km/h.

1947: Luego de la interrupción por la Segunda Guerra Mundial, John Cobb, en su "Railton" llega a los 633 km/h (400 millas/h)

1964: Donald Campbell, hijo de Malcolm Campbell, sigue las sendas de su padre y en un supermejorado "Blue Bird" impone 648 km/h. Esto fue en el mes de julio.

1964: Apenas 3 meses después (en octubre), Art Arfoons aniquila la marca anterior y estampa 863 km/h. Empieza la búsqueda hacia los 1000 km/h.

http://www.autosrapidos.com/superautos/articulos/carrera-records-de-velocidad.html

y busques sobre el pajaro azul, la gran leyenda de los record de velocidad

http://www.pilotosmuertos.es/comunicados/abril2007/campbell.html

[Chicago]

Ya pero.... no me negaras que sea Opel o la marca que sea para los años en los que nos movemos en los que adolecian de cualquier sistema electronico de direccion, traccion, etc y como tu mismo decias con esas ruedas de galleta, pocas curvas me veo yo tomando. Yo mas que el paso por curva, valoraria pues el tiempo necesario para alcanzar tales velocidades y la pericia del conductor que tendria sin duda unos brazos como los de Popeye el marino y unos cohones como los del toro de Osborne. Ejem....

Es que si no me equivoco muchos de ellos eran ya pilotos de pruebas o pilotos de avión directamente, ya que es a estos vehículos a lo que más se parecen...

Para los Gs que generan algunos hay que tener el entrenamiento de un piloto de caza sino quieres caer inconsciente...

[Bourbon]

Ya te digo... solo mira el video como encienden los cohetes. Con mechas, por lo que imagino que el tema de las curvas, es que sencillamente las curvas las harian rectas. Correrian en rectas larguisimas preparadas para ello, en circuitos ovales, o algo parecido. Y luego otro tema... el de parar la maquina con esas ruedas de galleta. ¡Ya parara cuando se consuma el cohete! Siempre ha sido un tema que me ha llamado mucho la atencion.

[Chicago]

... y con paracaídas, como el transbordador espacial...

[Bourbon]

Ahora que esta tan en boga de todos la nueva Meriva con sus puertas enfrentadas seria digno mencionar que fue invento, que no patente de Opel. Alla por el año 28 saco Opel 25 vehiculos del modelo Regent que lla llevaba este tipo de puertas. En el 37 el Admiral y el Admiral Sedan Descapotable. Del 38 al 53 el modelo Kapitän del que se vendieron mas de 100.000 unidades. Ya veis que no es nada nuevo el sistema.
Foto del primer vehiculo de la marca con puertas enfrentadas

Por cierto... ¿Conoceis el emblema de Opel de mediados de siglo?

Emblemas de Opel segun los años.

 

[capitanety]

Que investigacion un 10 para tu curro

Yo no conocia ni el modelo ni los emblemas