Hola a tod@s,
En mi Zafi aún no lo he hecho, por falta de tiempo, pero en el P306 la llevo desde que les puse los neumáticos nuevos y de esto hace taitantos que ni me acuerdo. La presión a este último no se lo miro ni de coña pero con la Zafi siempre estoy muy pendiente de hacerlo, sobre todo por el desgaste que se produce cuando no están bien de presión. Con el nitrógeno lo que se consigue, fundamentalmente son dos cosas: se evita el sobrecalentamiento del neumático (el aire se calienta mucho antes y más que el nitrógeno por lo que un mal inflado puede acarrear una sobrepresión e incluso llegar a reventar) y una presión constante por lo que el neumático se degrada por igual; esto lleva consigo un mayor agarre ya que el neumático trabaja en óptimas condiciones.
Mi opinión personal es que deberían venir todos con nitrógeno.
El precio que ronda en Sevilla es de 2,00 € por rueda, incluido tapón verde para distinguirlo, pero os aseguro que es el sueño de cualquier niño tener un taponcito verde por lo que os dura puesto lo que un caramelo en la puerta de un colegio.
Saludos a tod@s y sólo aporto experiencia personal.