Hola a todos,llevo 3 meses con mi Zafira 2.0 DTI 2003,y estoy muy contento con mi adquisición,es a mi gusto de los monovolúmenes mas estéticos en su línea que estoy viendo hasta ahora,y pienso que le pasa lo que al Kadett que tuve, que se adelantó en su tiempo estéticamente,bueno no me enrollo más,el problemilla que tengo es el siguiente:Arranca bien en frío 10 a 15 grados, a la primera, y a los 5 o 10 segundos, aparece cochecito y llave amarillos, que al cabo de 30 a 50 segundos se apaga y todo bien, si paro en caliente y arranco todo bien y no aparecen testigo amarillo, he revisado calentadores,y bien,sonda de temperatura y bien, y al comprobar tensión en bornas de calentadores observo que llega tensión 11voltios durante el arranque y sigue llegando tensión con motor en marcha durante 20 a 25 segundos despues, que cae a 6 a 7 voltios durante 20,25 segundos mas, hasta que se corta tensión en calentadores y desaparece testigo cochecito y llave inglesa; mi pregunta es, será el relé de precalentamiento electronico que lleva junto a la batería a la derecha, y si es así lo puedo cambiar por otro relé del 2001 .... gracias, espero ansioso una teoría o idea acerca de todo esto.
