Yo me refiero a un cambio en su tiempo,sobre los 90.000km,por muy bien que me dijeran que estaria la cambiaria. 
Yo también.
Si una bomba que cuesta unos 60 euros me ha durado 90.000 kilometros, ya la doy por cumplida, aunque pueda aguantar mucho mas. De ese modo no asumo riesgos.
Otra cosa es que la bomba costara 200 euros. En ese caso habria que esperar a que cascase.
Todo esto está basado en la experiencia de gente que en el cambio de correa no cambió la bomba y poco después se le fué, teniendo que volver a desmontar todo el tema de la correa. O sea, pagar 2 veces la misma mano de obra.
Miguel, te pongo otro ejemplo similar que conozco de tiempos pasados. Yo tenía un renault-12, al cual se le iban cada X tiempo los retenes del cigüeñal. El de la punta opuesta a la caja de cambio se sustituía muy facil, mientras que el otro, para cambiarlo había que soltar la caja de cambios para tener acceso al reten.
Todo el que conocía esto, al cambiar embragüe también cambiaba el reten (que encima costaba solo 50 pesetas aprox.) aprovechando el desmontaje. El que no lo sabía y daba con un mal mecanico, no lo cambiaba, y cuando se le iba tenía que soltar caja de cambios para cambiarlo. O sea, pagar una pasta en mano de obra para cambiar una pieza de 50 pesetas.
Ya se que este caso es mas extremo que el de la bomba del agua, pero sirve como aclaracion del porqué cambiar una pieza aprovechando un desmontaje "vecino", aunque esa pieza aun no esté mal.
