Hola desde Zaragoza!
Lo primero dar las gracias por dejarme ingresar en éste vuestro foro.....pero es que al llevar motor común con mi coche llevo ya tiempo leyendo como solucionais vuestos problemas con vuestros cdti de 150 (igualito al mio)
....leo asiduamente éste veo que el movimiento es bastante grande por lo que con vuestro permiso me uno a vosotros a pasar.
Espero aprender junto a vosotros y poder aportar mis experiencias con mi saab 9-3 sport hatch 1.9 TID VECTOR del año 2006. ...tengo que decir a vuestro favor que estuve a punto de comprar un zafira por ser mas versatil,pero finalmente mi decisión fue otra aunque el corazon sea el mismo,
Decir que mi coche lleva la reprogramancioón de hirch a 175cv y que lo mueve con bastante soltura.
El coche ahora hace dos años que está conmigo, lo compre con 38.000km y despues de pedir historico de mantenimiento(solo habia entrado para la revision de los 30.000km y un problema con el elevalunas.) y asegurame de lo que compraba. Bueno pues con todo esto mi experiencia con el coche no ha sido del todo buena, el tema es que lo compré con garantia de un año y estos han sido por cosas graves y no tan graves sus pasos por el taller (espero no aburriros):
1- Rotura del tubo del turbo, con 40.000km, modo a prueba de fallos y tirones
2- No le funciona el regulador de velcidad con 40.000km
3- No va el ajuste lumbar.
4- Alternador con 45000km, creo que vale unos 1000e
5- Colector de admision con 48000km, luz de averia mecanica, creo que mas de 1000e
6- Rotura tubo egr y reprogramacion
7- no regenera FAP-
8- Comprobar FAP
Bueno así a groso modo, esas han dido las entradas.....actualemente el coche tiene 70.000km y estoy teniendo problemas con el FIltro antiparticulas FAP.....pues por lo que me dicen y veo no regenera como debe.
Los sintmas: Empiezo a notar el coche más torpe (claro está medio lleno de carbonilla) hasta que finalmente lo llevo al concesionario para forzar su limpiza....me dicen que el coche está bien de todo pero a los 2000km me vuelve a pasar lo mismo (se llena de carbonilla y no regenera), que no hay manera de hacer que regenere manualmante....
Reconozco que se me ha parado por la cabeza venderlo, pero el coche la verdad que me gusta mucho y ya pocas cosas le pueden quedar por cambiar. Decir que el 90% de mis kilometros son en carretera/autovia.
COmo puedo forzas a que el FAP regenere? Es tema de software?
Bueno espero no haberos aburrido con mi estrada, espero vuestra ayuda comentarios etc!
Saludos para todos desde Zaragoza!
PD: leyendoos y a otros compañeros del foro de saaberos. me he decidido a comprar un OPCOM