¿No has pensado en limpiarla tú mismo?
Yo de mecánica sé poco, pero con los pedazo de tutoriales que nos regalan los foreros me atreví a intentarlo. Ayer me "inicié" en el tema y me animé a desmontar mi EGR y limpiarla (4 horas y media). Ni te imaginas la cantidad de carbonilla que acumulaba. Esta mañana, cuando arranqué y puse rumbo al trabajo noté una gran mejora.
Si tu sabes poco, yo se menos 
, es cosa de atreverse a realizaro, ya me animare a meterme mas en el tema. cuantos kilometros tiene tu zafira?
La mía tiene 49.000 kms y 4 años.
Son muy pocos kilómetros para 4 años porque de lunes a viernes solo la usa mi mujer para llevar a los niños, siempre dentro de mi ciudad, es decir, trayectos cortos por ciudad. Tenía todas las papeletas para que la EGR me hiciera la vida imposible y así empieza a ser: Un día antes de limpiarla desapareció el testigo del coche con la llavecita (que a veces de apagaba) y se encendió el testigo del motor, este para quedarse fijo.
Hoy al ponerme en carretera he notado como la potencia ha caido a la mitad (a 90 km/h en las cuestas y detrás de los camiones). Tal vez utilice un limpiador de inyectores, a ver que pasa. Después de limpiarla comprobé los errores que tenía almacenados: 2279, 0400, 1614 y 1616 (creo que relacionados con la EGR y la llave).
Suerte.
