pues nos podias enseñar como se mide eso 
Se suelta el capuchón y como una resistencia cualquiera con el polimetro,-a masa y en el contacto de la bujía de incandescencia el +, se verifican los cuatro y se descartan los que den continuidad.
tambien se puede hacer con una lampara de pruebas.
En mi caso 26,45eur con iva en opel
y en tienda original de bosch 23,11 eur. colocare uno y el otro de repuesto.
El coche arranca bien y no se nota nada anormal en el arranque, salvo que el testigo llave coche se mantiene encendido después de arrancar "y como este testigo avisa de tantas cosas, es molesto a la vista verlo encendido y más a la cartera de un pobre hombre como yo" por ese motivo la preocupación de quitar este aviso de delante de mi vista. "LE TEMO".
Esta mañana solo verlo encendido después de arrancar
,otra vez la egr. y al verificar codigos salve el sustillo inicial
