Bueno amigos, aquí tenéis la presentación oficial de mi Opel Astra 1.6 16V
Quizás fue un poco al revés la forma de comprarlo ya que un coche de segunda mano en una casa oficial lo compras porque lo ves, pero en mi caso le pregunté si tenían o me podían conseguir uno. Y allí lo tenían, tirado en un triste rincón de la nave, fuera de la vista del público, sucio y con las ruedas bajas, me miraba con sus ojitos y me pedía a gritos que lo sacara de allí, que le diera un nuevo hogar. Y así fue como una semana después lo sacaba del concesionario, lavadito y lleno de alegría. Me ha costado lo suyo ponerlo de mi mano, pero es que sus antiguos dueños lo maltrataron mucho y le está costando volver a confiar en su nuevo amo, pero poco a poco, con cariño y amor lo conseguiremos.
Motor:1600cc 16V
X16XEL – 101cv
De serie:Color Gris
Tres puertas
Aire Acondicionado
Airbag conductor y acompañante
Elevalunas eléctrico
Mod`s• Interior:
Radio/Sd/Bluetooth CLARION FB278RBT (Blanca)
Pomo palanca de cambios Ekken
Palanca de cambios acortada 3cm
Fuelle palanca de cambios Ekken (en piel)
Empuñadura freno de mano Ekken
Funda cubre volante y cubre cinturones WRC
Embellecedores tipo muelle para reposa cabezas del/tras
Reposabrazos universal en negro
Pedales Ekken Hakai con goma antideslizante personabilizable en colores
Botonera entre el cenicero y la palanca de cambios con:
Pulsador apertura garaje
5 interruptores luces varias
Entrada mini-jack 2,5 aux. para radio
• Exterior:
Espejos retrovisores tipo M3 en negro
Calandra sin logo FK
Letras del portón trasero quitadas
Llantas TP EDGE en 16” con neumáticos 205/50/16
Defensa de serie con Brico "bocanegra"
• Motor:
EGR anulada
Bujías CHAMPION alineadas
Filtro de aire green en cajón original
Campana de admisión del Vectra C 2.2 DTI 16V (tremenda!!!)
Reparaciones:
-Junta de culata
-Cambio de caja de cambios y kit de embrague
-Dirección asistida
-Centralita del electro-ventilador
Y aquí os iré poniendo las fotos con las futuras evoluciones.
ya tenemos fotos!!!
Así estaba cuando lo compré, bastante bien para 9 años...
Lo primero fue cambiarle las llantas...
El Interior estaba más o menos, lo primero fue la radio y unos pedales normalitos para cambiarlo un poco.
El copiloto conmigo desde que tenía el corsa...
Una de la radio...
Los altavoces venían con el coche y suenan de vicio...
... enséñame que tan limpio tienes tu motor y te diré cuanto mimas a tu bebé... jeje
Papá Noel y los Reyes se portaron muy bien este año...
Aquí vino lo fuerte, hubo radial de por medio para recortar la palanca de cambios y para moldear el freno de mano...
El resultado .... acabado como un profesional
Los M3...
Otra vista...
Y así está de momento a día de hoy por fuera...
Pide bajarlo pero de momento nada...
Que yo me entere que ese culito pasa hambre jeje...
Ese Astra!!!
Un interior interesante ....Ayo Technology jeje
Ahora con el brico de tintar los plásticos quemados por el sol
Y esta para el header...
De momento esto es lo que hay, y estéticamente no tengo pensado nada, si cambio cosas empezaré por la zona motor...
