Tema: Firmas para ir a 140

[Tatlan]

Han abierto esta página www.movimiento140.com donde recojen firmas para subir el límite de velocidad en autopistas y autovías. 

Está tomando fuerza:
http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/plataforma-kmh-toma-fuerza-54000.htm

[erbebe]

Hombre no esta mal la verdad 

[penuja]

Yo ya he firmado  

[theboarder]

Yo no.

Aparte de que mi firma no cuenta, solo firmaria si el limite se aplicara a rajatabla. Es decir te pasas 1-3 km/h ... multazo ... y no con los margenes actuales .... ir a 150 son 50€ y sin puntos.

si la gente ya opina que vale la pena esos 50€ (por lo de pocas veces te pillaran) si lo subes a 140 ....entonces que sera? 180 y 50€?

Muchas veces olvidamos que hay vehiculos mas lentos que por una u otra razón no pueden ir mas rápido .... y en esos hay que pensar al poner los limites

[MAguayo]

Pues a mi me parece bien.
Y mira que para la entidad que apoya la campaña, le va a la contra 

[Melli]

Cuando era pequeño me decía una monja que me instruía en grafia:

"Respeta el ritmo de los demás". y siempre me daba una pegatina con una tortuga, y yo pensaba que si yo respeta a al lento porque el lento no me respetaba a mi y me dejaba pasar?

La pescadilla que se muerde la cola

eres el lento o eres el rápido, dejas pasar o pasas?

120 o 140?


Siento ruido siento gente, ciento quince ciento veinte!!
 





Firmare.

[MAguayo]

Cuando era pequeño me decía una monja que me instruía en grafia:

"Respeta el ritmo de los demás". y siempre me daba una pegatina con una tortuga, y yo pensaba que si yo respeta a al lento porque el lento no me respetaba a mi y me dejaba pasar?

La pescadilla que se muerde la cola

eres el lento o eres el rápido, dejas pasar o pasas?

120 o 140?

Que bueno. Yo también lo he pensado siempre. 
Como de costumbre el problema es de educación y respeto.
Incluso de pasotismo: yo si alguien me aprieta (y no sólo por velocidad), paso de él para que no me coja a mi en medio, esperando que tampoco coja a otro.

Siento ruido siento gente, ciento quince ciento veinte!!
(...)

¿qué quieres decir con eso? ?

[ROSCAS]

Yo tambien he firmado, haber como sale la cosa.  

[wino]

Yo no.

Aparte de que mi firma no cuenta, solo firmaria si el limite se aplicara a rajatabla. Es decir te pasas 1-3 km/h ... multazo ... y no con los margenes actuales .... ir a 150 son 50€ y sin puntos.

si la gente ya opina que vale la pena esos 50€ (por lo de pocas veces te pillaran) si lo subes a 140 ....entonces que sera? 180 y 50€?

Muchas veces olvidamos que hay vehiculos mas lentos que por una u otra razón no pueden ir mas rápido .... y en esos hay que pensar al poner los limites

Pero por eso es la velocidad máxima y no la mínima y para eso las autopistas y autovías tienen dos o más carriles. Si vas más lento perfecto pero por la derecha si la tienes libre. Ese es el gran problema, autovía de 3 carriles... to dios por el carril del centro  Mal por los conductores que lo hacen y por las autoridades por de no denunciar a esos conductores.

Firmaré 

[MAguayo]

También es cierto que hay velocidad mínima, salvo condiciones adversas se ha de ir a la mitad de la máxima.

[Danitus]

Si vas más lento perfecto pero por la derecha si la tienes libre. Ese es el gran problema, autovía de 3 carriles... to dios por el carril del centro  Mal por los conductores que lo hacen y por las autoridades por de no denunciar a esos conductores.

En eso te doy toda la razón. Yo últimamente veo menos peligrosas las autopistas de 2 carriles que las de 3...

[Thelemaco]

Firmado.

[Emiliano]

Firmare a ver que pasa al final.

Y cuantas firmas hace falta para que esto se apruebe o al menos pueda llegar algún lado? , en la pagina no dice nada.

[xavi1961]

firmado esta

[Enrique]

bueno pues me parece bien, haber que resulta de esto jajajaj

[MAguayo]

Reseña de La Vanguardia

Impulsan una campaña para ir a 140 km/h en autopistas y autovías
Se están recogiendo firmas para llevar la propuesta al Congreso
Jesús Sancho | 07/01/2010 | Actualizada a las 01:30h

¿Se imaginan poder circular a 140 km/h de forma legal en autopistas y autovías de nuestro país? Esta es la petición de una plataforma ciudadana, movimiento140.com, que promueve la recogida de firmas para aumentar en 20 km/h la velocidad máxima permitida en este tipo de carreteras. Desde su creación, el pasado 29 de octubre, ya han reunido en estos meses más de 78.000 firmas, que presentarán al Congreso. El debate sobre los límites de la velocidad está servido.

De 100 km/h a 120 Km/h Los límites de velocidad en España han variado a lo largo de los años. El primer límite genérico de velocidad se impuso en 1974 y fue de 130 km/h. Dos años más tarde la velocidad máxima permitida pasaría a 100 km/h y desde 1981 el límite es de 120 km/h. Los impulsores de esta iniciativa argumentan que el límite de 120 km/h, que se impuso en 1981, es necesario actualizarlo: "140 km/h es una velocidad legal en muchos países de Europa y mucho más coherente con los actuales trazados, las capacidades de los automóviles y, también, porque permite un mejor uso de los recursos públicos".

La plataforma Movimiento 140.com, basándose en estadísticas de la Dirección General de Tráfico (DGT), asegura que en nuestro país "la velocidad inadecuada" está presente "en menos del 10% del total de los accidentes" en autopistas y autovías. "140 km/h hoy en día es una velocidad adecuada para conducir con seguridad. Lo que deben hacer es invertir para quitar los puntos negros y cambiar los guardarraíles para proteger a los motoristas", explica P.M., conductor que apoya esta medida. Tramos específicos El presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), Mario Arnaldo, valora de forma positiva esta iniciativa y es partidario de "aplicar límites específicos en cada tramo" en función de las condiciones de la vía. "Es posible circular a 140 km/h en un tramo recto de autopista sin que afecte a la seguridad vial pero, por ejemplo, es una conducción peligrosa ir a 120 km/h por la noche con luz de cruce o con lluvia. El problema no es tanto el límite genérico de la velocidad sino que hay que diferenciar entre velocidad excesiva y velocidad inadecuada", explica Arnaldo. Pese a ello, el presidente de AEA ve complicado que la iniciativa salga adelante a raíz de la última reforma de la Ley de Tráfico que "hace más difícil establecer los límites de velocidad porque se deben modificar a través de una reforma legislativa por el propio Congreso y no vale como hasta ahora con un reglamento del Consejo de Ministros". Otro argumento es el coste económico que supondría cambiar las actuales señales de tráfico. Por su parte, fuentes de la DGT señalan que permitir circular a 140 km/h en autopistas y autovías es "una decisión del Congreso y de los partidos políticos" y recuerdan que "la velocidad excesiva es uno de los principales factores de riesgo de accidentes".

Evolución de los accidentes en autopistas de peaje

Año   Velocidad media   Accidentes con víctimas
2000      131 km/h         1.452
2001      128,6 km/h      1.506
2002      127,7 km/h      1.581
2003      126,7 km/h      1.627
2004      124,5 km/h      1.602

Fuente: AEA

[capitanety]

Firmado yo estoy deacuerdo con todos los que quieren ir mas lentos mas rapido pero lo que han dicho 140 no mas el margen que dan.

También es cierto que hay velocidad mínima, salvo condiciones adversas se ha de ir a la mitad de la máxima.

Ah y otra cosa si hay minimos en todas las carreteras, que es la mitad de la generica excepto las autovias o autopistas 60.

[MAguayo]

Firmado yo estoy deacuerdo con todos los que quieren ir mas lentos mas rapido pero lo que han dicho 140 no mas el margen que dan.

También es cierto que hay velocidad mínima, salvo condiciones adversas se ha de ir a la mitad de la máxima.

Ah y otra cosa si hay minimos en todas las carreteras, que es la mitad de la generica excepto las autovias o autopistas 60.

120/2=60 
Y si no lo tengo mal entendido se aplica también a las limitaciones específicas (de señales)

[capitanety]

Firmado yo estoy deacuerdo con todos los que quieren ir mas lentos mas rapido pero lo que han dicho 140 no mas el margen que dan.

También es cierto que hay velocidad mínima, salvo condiciones adversas se ha de ir a la mitad de la máxima.

 O0La mitad de la generica.

Ah y otra cosa si hay minimos en todas las carreteras, que es la mitad de la generica excepto las autovias o autopistas 60.

120/2=60 
Y si no lo tengo mal entendido se aplica también a las limitaciones específicas (de señales)

Tienes razon
 

[pepetoni]

firmado

[Nando34]

Firmado

[SeBaS]

Yo no.

Aparte de que mi firma no cuenta, solo firmaria si el limite se aplicara a rajatabla. Es decir te pasas 1-3 km/h ... multazo ... y no con los margenes actuales .... ir a 150 son 50€ y sin puntos.

si la gente ya opina que vale la pena esos 50€ (por lo de pocas veces te pillaran) si lo subes a 140 ....entonces que sera? 180 y 50€?

Muchas veces olvidamos que hay vehiculos mas lentos que por una u otra razón no pueden ir mas rápido .... y en esos hay que pensar al poner los limites

a 150 y 50 €? me llego una multa por ir a 123,8 km y me sacudieron 100 €urazos en una zona de 100 ( en la subida del bruc)

[marcelinotas]

firmado, aunque el limite sea ese, no hay porque ir a esa velocidad, y si se va tener en cuenta a los demas, y no hacer el cafre

[SeBaS]

nosotros ya emos firmado 

[pao]

me parede muy bien ese limite  

un poquito mas no estaria mal del todo dependiendo de que carreteras claro esta