Otra de las cosas que me han pasado,es la rotura de polea del cigueña.
Algo a favor de la Zafira,la polea esta compuesta de dos partes.una de metal que va atornillada al cigueñal y otro aro central con una goma fuerte para evitar ruidos.
Pues la que se parte es la parte central donde va la goma,quedandose sujeta la parte que va al cigueñal.Esta diseñada de tal forma que la correa se queda en la parte del cigueñal por lo tanto no se sale y sigue funcionado el alternador,y el compresor,anonsejo cambiarla lo antes posible.Al salirse de su ubicacion,roza en el guardapolvos de la transmision y la corta.
Como note que se habia roto? al salirse de su ubicacion produce un traqueteo muy fuerte,al pegar contra el guardabarros y en la transmision,hasta que se queda anclada entre el guardabarros y el cigueñal.
Si mirais con una linterna vereis la parte rayada donde se ubica la correa desplazada,pero no os asusteis que no se sale de su sitio,todo sigue funcionando,con la mitad de la polea que va atornillada al ciguenal.
Para evitar daños mayores,cambiarla lo antes posible,al no tener mucho apoyo se puede salir,y desplazarse hacia la correa de la distribucion,entonces los daños serian mayores,si se rompe la distribucion.
Esta es una de las tantas cosas que me han pasado,espero no os toque
Salu2
