Lo de cambiar el tipo de aceite ya lo he hecho, antes le ponia sintetico 100% 5-50w y ahora le pongo semisintetico 10-40w y no he notado ninguna mejoria. Lo del metal 2 me lo planteo, pero imagino que si mi coche consume mas de 1 litro cada 1000 km, no hara milagros. Lo de repararlo lo haria, si hubiera mucha diferencia de presupuesto respecto al cambio del motor. El problema de repararlo, es que nadie me dara un presupuesto real hasta que abran el motor, con lo cual igual me sale mas o menos por lo mismo cambiarlo que repararlo y si encuentro un motor de 125 cv con pocos kilometros, pues lo prefiero al mio de 115 cv con 132000km.
