Autor Tema: Bomba de inyección estropeada  (Leído 232 veces)

Flis

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Bomba de inyección estropeada
« en: 06 de Febrero de 2012, 12:53:58 pm »
Hola.

Ayer, pese al frío que hacía, arrancó mi coche perfectamente, llegué a mi destino y descargué lo que tenía que llevar. A los diez minutos, intenté aparcar algo mejor, pero el coche ya no me arrancó, pese a estar caliente todavía el motor. Todos mis intentos fueron infructuosos, así que tuve que llevar el coche al taller con una grúa. Hoy me han dicho, que se trata de la bomba de inyección de combustible, y que cambiarla con la mano de obra y el IVA, suponen 685 euros.

Mi coche, Zafira Enjoy 120 CV diesel, tiene unos 100.000 Km., y unos 3 años y medio. Ya tuve antes otra avería que me dejó tirado en la autovía. Me dijeron que el conector de la centralita, estaba flojo, y tuve que pagar cerca de 200 euros, por apretarlo. Poco después, tuve otra extraña avería, en la que las luces de cruce, no podían apagarse de ninguna manera. Lo pude solucionar, quitando un borne de la batería y colocandolo de nuevo. Siempre pensé, que la centralita era la responsable, por estar mal programada o averiada.

Aunque sigo contento con este coche, por lo cómodo y lo versátil que es, nunca he tenido tantas averías con ningún otro coche nuevo.
Ya me pregunto si fue o no, una buena inversión. Tenía previsto comprar otro coche nuevo similar, para reemplazar nuestro segundo coche, pero ahora ya tengo serias dudas.

¿Álguien ha tenido problemas similares con la bomba de inyección? ¿No os parece demasiado 685 euros? Me dijeron que la pieza la tienen que pedir a Zaragoza, y que hasta el jueves no llegará. La pieza cuesta más o menos la mitad, y la otra mitad es por la mano de obra.

Saludos a todos.

Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #1 en: 06 de Febrero de 2012, 13:01:35 pm »
¿han intentado arrancar con autoarranque? Si lo hacen y arranca seguro que no es la bomba, y sólo algún tubo picado (y entada de aire) de los conductos de gasóleo.
Mucho más barato, que lo prueben antes ;)

Flis

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Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #2 en: 06 de Febrero de 2012, 13:27:57 pm »
¿En qué consiste el autoarranque?

El gruista, conectó sus cables de arranque a mi batería, pero como imaginaba, ya que mi batería estaba bien, de nada sirvió. Ya he aceptado el presupuesto, porque no tengo más opción, pero les pregunté, si no podría tratarse de un fallo eléctrico de la centralita. Me dijeron que no, porque ellos habían hecho sus pruebas, y su conclusión, era que solo podía ser la bomba de inyección, y que para cambiarla, tendrían que sacar el depósito de combustible. Si ahora les pregunto si no han hecho otras pruebas, quizá me pregunten, si es que no me fio de ellos . . .

Saludos.

Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #3 en: 06 de Febrero de 2012, 13:32:50 pm »
Es un spray con "combustible" que se insufla por la entrada de aire, supliendo el que no llega por los tubos en mal estado (pero luego ya aguanta el motor arrancado) o a la bomba (pero el motor no aguantaría, caso que llegue a arrancar)

Flis

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Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #4 en: 06 de Febrero de 2012, 14:38:18 pm »
Pues no se me ocurrió, aunque lo he visto hacer así algunas veces. . .

Pero ya que he aceptado el presupuesto, me imagino que es un poco tarde para preguntarles.
Tampoco sabía lo de los códigos de error, con la prueba de los pedales, que he visto por el foro.
Es lo que tiene, no pasarse más a menudo por el foro.

Sí que recuerdo, que se quedaba encendida la luz de avería en el salpicadero, y el gruísta me dijo que con esa luz encendida, la única solución era llevarlo al taller.

Saludos.

Flis

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Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #5 en: 06 de Febrero de 2012, 15:29:01 pm »
Pues acabo de llamar al taller, y preguntar si habían hecho la prueba del autorranque con el spray. Me contestan que ellos nunca hacen esa prueba, porque se estropean los coches. Pregunté entonces si habían verificado, si pudiera haber alguna entrada de aire en los tubos de retorno. Me dijeron, que ese problema solo lo tenían las zafiras antiguas, que llevaban bomba de inyección convencional, en lugar de la bomba de alta presión, que lleva la mía. Me dicen que mi bomba hay que cambiarla, para ver si una vez cambiada, ya funciona el coche, y descartar que pueda haber otras averías.

La próxima avería que tenga el coche. . .. . . Que me pille confesao. . .

Chicago

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Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #6 en: 06 de Febrero de 2012, 19:58:14 pm »
El problema de los tubos de retorno es endémico en la zafi A, que se fabricó hasta 2005, así que tu coche podría padecerlo perfectamente (ya que pones que es del año 2000 y han pasado 12 añitos) So.. lo que pasa es que es más fácil (y rentable para el mecánico) cambiar la bomba que los tubos... :P

TRULY

Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #7 en: 06 de Febrero de 2012, 21:19:17 pm »
El problema de los tubos de retorno es endémico en la zafi A, que se fabricó hasta 2005, así que tu coche podría padecerlo perfectamente (ya que pones que es del año 2000 y han pasado 12 añitos) So.. lo que pasa es que es más fácil (y rentable para el mecánico) cambiar la bomba que los tubos... :P
algun error hay Fran porque eso de 2000 se referira al tamaño del motor que tampoco es 2000 sino 1900 porque ha dicho que su coche tiene 3 años y medio y es la 1.9 de 120 cv. Esta en el primer mensaje que ha escrito.

En otro orden de cosas y por partes. La verdad es que, paso un poco de tiempo por aqui y de momento o yo no lo he visto o serias el primero o de los primeros al que se le estropearia la bomba de gasoil en una B. En caso de que fuese la bomba de gasoil, que yo no lo tengo tan claro, si el precio de la bomba son trescientos y pico y otros trescientos y pico son de mano de obra, te puedo decir que al lado de lo que vale el cambio de bomba en una A, es un regalo porque hablamos en este caso de cerca de 2000 euros, aunque tambien considero un pequeño robo el que te quieran cobrar mas de 300 de mano de obra ¿que pasa que van a tardar medio año en cambiarla?

Ahora bien, dicen que la unica manera es ponerla nueva y comprobar que la averia se soluciona y digo yo ¿quien te asegura a ti que es cierto que la bomba esta mal? ¿tu crees que si montan la nueva y sigue sin arrancar no buscaran la averia en otro sitio, la encontraran y no te entoligaran a ti los 700 de la bomba sin serlo? NO se pero esa contestacion no me convence en absoluto porque encima dicen que han de cambiarla para si funciona el coche descartar otras averias, pero SI NO FUNCIONA, te comes tu la bomba nueva y ademas tiene la averia en otro sitio. tu haz lo que quieras pero no te dejes engañar.

Supongo que el taller sera un conce oficial ¿no?

Flis

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Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #8 en: 06 de Febrero de 2012, 22:14:24 pm »
Sí, se trata de un conce oficial. Yo también estoy sorprendido con todo ello. Efectivamente, es un motor 1900 con 3 años y medio.

Chicago

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Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #9 en: 06 de Febrero de 2012, 22:51:11 pm »
¡Ups! me despistó el 2000 del perfil... :P

Flis

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Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #10 en: 07 de Febrero de 2012, 08:59:12 am »
Perfil ya arreglado.

Lo de los trescientos y pico por la mano de obra, es porque me dijeron que tienen que sacar el depósito de combustible.
A mí me parece exagerado, pero más exagerados son los 2.000 euros que se comenta que cobraban a las zafiras A, por el mismo problema. Por 2.000 euros todavía se puede uno, comprar algún coche de segunda mano en buen estado.

Yo sigo dudando de la centralita, que ya me ha causado problemas. Mucho me temo que tanta electrónica como llevan los coches ahora, causan más problemas que beneficios. Antes, uno mismo podía arreglar muchos problemas eléctricos en los coches. Ahora, es imposible, sin los equipos de diagnosis, y las carísimas piezas de recambio.

alberto23

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Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #11 en: 07 de Febrero de 2012, 17:40:57 pm »
Yo no te aconsejo que compres otro igual o similar (opel),hoy estoy asustado yo ya he sufrido embrague , volante motor 120.000 ,alternador 135.000,cremallera de dirección 130.000,egr ,manguitos ,tubitos del fap ,ruido ventanillas y alguna cosilla más que no recuerdo y con lo tuyo y lo de truchito con el motor ya me pregunto si mejor no la vendo por si las moscas ,aunque cuando va bien es un cochazo

rui sousa

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Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #12 en: 07 de Febrero de 2012, 18:20:04 pm »

se esta hablando de una bomba de combustible o de una bomba de injeccion (commom rail) ? ?

elcano

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Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #13 en: 16 de Junio de 2012, 22:48:36 pm »
a mi por una bomba de alta presion de inyeccion me han pedido 2300 y como ya he contado el coche a ido barranco abajo. es la peor inversion que he hecho en toda mi vida.
saludos

capitanety

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Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #14 en: 16 de Junio de 2012, 22:51:28 pm »
a mi por una bomba de alta presion de inyeccion me han pedido 2300 y como ya he contado el coche a ido barranco abajo. es la peor inversion que he hecho en toda mi vida.
saludos


Pues ahora a vender piezas  So.. So..

Yo te compro alguna si me haces buen precio  )))

elcano

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Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #15 en: 16 de Junio de 2012, 23:20:43 pm »
El coche se lo quedo el desguace, ya que quedo siniestro total, pero no hubiera sido mala opcion si lo hubiera pensado antes

grasias

capitanety

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Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #16 en: 16 de Junio de 2012, 23:25:22 pm »
El coche se lo quedo el desguace, ya que quedo siniestro total, pero no hubiera sido mala opcion si lo hubiera pensado antes

grasias


Una pena ya que hubieses sacado algo mas  O0

TRULY

Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #17 en: 16 de Junio de 2012, 23:43:18 pm »
El coche se lo quedo el desguace, ya que quedo siniestro total, pero no hubiera sido mala opcion si lo hubiera pensado antes

grasias

  SoO SoO SoO SoO no se si lo dices por decir o efectivamente lo has tirado por un barranco pero vamos si lo has hecho, ole tus huevos porque no es facil hacer eso con tu coche por mucha guerra que te de  T_T T_T T_T

elcano

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Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #18 en: 17 de Junio de 2012, 00:12:59 am »
el seguro me daba el doble de lo que me daban en un concesionario teniendo que arreglar la averia, por lo que lo digo muy en serio. Y por cierto el lunes me dan el coche nuevo que me alegro de informaros que no es un puñetero opel, ya he tenido suficiente con el coche y con el servicio tecnico que tambien es lamentable.
saludos

TRULY

Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #19 en: 17 de Junio de 2012, 00:16:54 am »
el seguro me daba el doble de lo que me daban en un concesionario teniendo que arreglar la averia, por lo que lo digo muy en serio. Y por cierto el lunes me dan el coche nuevo que me alegro de informaros que no es un puñetero opel, ya he tenido suficiente con el coche y con el servicio tecnico que tambien es lamentable.
saludos
siendo asi hiciste muy bien, pero ¿en serio que lo dejaste caer por un barranco? Al menos danos algun detalle de como lo hiciste  >:D >:D

y no se que coche te has comprado pero vamos que el que a ti te haya salido tan malo no significa que todos los opel sean iguales  O0

elcano

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Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #20 en: 17 de Junio de 2012, 00:24:18 am »
un coche que a los 15 o 20000 Km empieza a dar problemas aunque a algunos se lo de mas tarde, no es un buen coche,yo he tenido coches diesel de las mismas caracteristicas y tenian mas de 250000 km sin tener ningun problema, y con este a los 3000 km ya me cambiaron el compresor del climatizador, y por las cuestiones que he visto en el foro praticamente a todos les ha fallado lo mismo a unos antes y aotros despues, y para mi eso significa que el cche no esta bien por algun motivo, y cuando en la opel no dan ninguna esplicacion ni se dignan a contestar, para mi el servicio tec. es igual de malo e icompetente que el coche.

TRULY

Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #21 en: 17 de Junio de 2012, 00:30:42 am »
un coche que a los 15 o 20000 Km empieza a dar problemas aunque a algunos se lo de mas tarde, no es un buen coche,yo he tenido coches diesel de las mismas caracteristicas y tenian mas de 250000 km sin tener ningun problema, y con este a los 3000 km ya me cambiaron el compresor del climatizador, y por las cuestiones que he visto en el foro praticamente a todos les ha fallado lo mismo a unos antes y aotros despues, y para mi eso significa que el cche no esta bien por algun motivo, y cuando en la opel no dan ninguna esplicacion ni se dignan a contestar, para mi el servicio tec. es igual de malo e icompetente que el coche.
bien pero es por una unidad concreta no porque a todos les pase. Vale que este modelo puede haber tenido mas averias que otros, pero no tanto como para catalogarlo en general de poco fiable. De hecho no hay mas que leer ciertos articulos en los cuales para nada sale mal parado. Tu tuviste muy mala suerte y espero que lo que te hayas comprado sea un renault 5 por lo menos porque no te creas que hay algun modelo que se libre de averias ni aunque lleve la estrellita en el morro  L--i

elcano

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Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #22 en: 17 de Junio de 2012, 00:52:03 am »
de todos los q he tenido este se lleva la palma

rpreciado

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Re: Bomba de inyección estropeada
« Respuesta #23 en: 03 de Julio de 2012, 20:13:16 pm »

   Hola a Todos:

 Les platico mi experiencia, recien compre una Zafira 1.8 2002 y como mantenimiento
preventivo decidí cambiar bomba de combustible (gasolina), como estaba seguro que
el anterior dueño lo la habia cambiado quise prevenir una descompustura, asi es que
yo mismo la cambié,

desconecté cable de freno de estacionamiento de la rueda trasera derecha
bajé el tanque
cambié unicamente la bomba (repuesto, unicamente el motor electrico, asi lo conocemos en Mexico)
subi y apreté los cinturones del tanque ( 5 tornillos de 13mm)
conecté nuavamente el cable del freno de estacionamiento

Gracias a Dios funciona bien,

Como un comparativo de precios en Mexico el repuesto de la bomba me costo $525.00 pesos mexicanos
que equivale a 31.32 euros

Gracias