Bueno, no sé si te servirá de ayuda mi hilo (si no lo has visto te pongo el enlace), aún no lo tengo acabado, a ver si tengo otro rato.
En la A no sé bien cómo va el tema de los cables, a parte que creo que los voltajes son todos "limpios" de 12V, con lo que te puedes ahorrar los relés que yo he tenido que poner ( y que creo que va a ir como la seda, pero aún nolo he probado, claro), y tiene que ser tan sencillo como seguir los esquemas.
Ya echaré una ojeada al TIS, y te comento algo
Aaah y por cierto, el yuyu es el que me tengo que quitar yo para acabar las conexiones, te entiendo más que perfectamente
Aquí tienes el esquema de tu interruptor.
Las indicaciones de luces
son sólo suposiciones (por el número de posición del interruptor: 0 apagado, 1 posición, 2 cruce)las he sacado ahora del brico de Xandaschurras (
)
Así las conexiones son:
13
(no sé) cruce
2 posición
10
cruce matrícula
Y creo que te serviría este esquema:
o sea:
Cable verde (5) del valeo a cruce (8 del esquema valeo, salida 13 del interruptor)
Cable azul (6) del valeo a posición (9/10 del esquema valeo, salida 2/10 del interruptor)
Todo eso directo debería funcionar.
En cualquier caso, bájate el brico de Xandaschurras, para localizar los cables del coche.
Tómatelo con pinzas por que no puedo hurgar en directo en tu coche, y ya me contarás
