4,25 x 40,4 (revoluciones 4250 x 40.4 km cada 1000 rpm)= 171,7 km/h, es decir que si te fijas vas a 177 por lo que es lo normal porque el velocimetro tiene ese pequeño margen de error.
Por cierto tu coche no corta a 5200 ni de coña, corta a unas 4700 mas o menos (la prueba la puedes hacer en 1ª, 2ª o 3ª que viajas a velocidades normales). Solo corta mas arriba si se ha reprogramado o modificado algun parametro de la gestion electronica. Como te dice maguayo, ahi está practicamente a tope porque su velocidad maxima teorica en llano es de 175 por hora, lo cual no quiere decir que bajando no pueda coger mas.
otra cosa, a la zafi no le has hecho ningun daño interno si llevabas el aceite en condiciones, y si le has dejado al turbo reposar luego (tanta prisassss
) y claro que notaras algo mas de suavidad porque tienes que haber soltado una de carbonilla de los colectores muy seria
por cierto, te fijaste a que temperatura llegó el reloj a esas velocidades continuas durante 20 minutos? Donde hiciste eso porque en españa no hay que se diga muchos tramos para hacer 20 minutos (50-60 km seguidos
) sin que haya radares, policia o coches circulando a menos que sea una autovia de peaje, larga y a las tantas de la mañana)
la foto, me temo que la hizo el mismo conductor porque para tener esa imagen hay que meter la camara detras del volante, por lo cual te doy unos palos
como los compis