pero con el consiguiente riesgo de que si te chinas muy a menudo o siempre, puede cargarte el turbo, puesto que es continuo y no por revoluciones
Esto no lo entiendo pocholo, el turbo entra por IQ (Cantidad de inyeccion) y va de 5 mg/r a 35Mg/r, yo lo tengo puesto a mas IQ, para que sople a 1,1 bar a 45Mg/r de IQ.
No creo que te hayan tocado la presion de soplado del turbo, porque hay muy pocos que sepan cual es el single value del limitador del turbo, el tuyo me imagino que no pasara de 1 bar, en el DI es 0,89 bar.
Y por curiosidad 
,como se hace para reprogramarla uno mismo?
se puede hacer con el OP-COM
para eso hay que llamarse xandaschurras por lo menos o dejarte los talegos 
Tampoco te pases que me sacas los colores
Para hacerla uno mismo hay que echarle muchas horas o comprar el archivo modificado de un preparador, pero ultimamente no lo hacen mucho porque con ese archivo vale para muchos coches y no les compensa.
Hay preparadores que bajaron mucho los precios, y pagar mas de 300Leuros por una, salvo que sea hibrida, me parece mucho dinero.
Y sobre las centralitas adicionales, o Rapid de Dimsport o NTDD, el resto no valen nada.Y mi consejo es reprogramacion.
Saludos
