bueno lo prometido es deuda......aqui lo que he hecho.
la historia empieza estas vacaciones, cuando me fui de viaje le note a la zafi, que hacia unas cosas muy raras al arrancar (habia que darle 2 o 3 veces a la llave, arrancaba y se paraba, despues de arrancar tardaba unos segundos en estabilizarse el relenti), y empece a indagar en el foro, y encontre el problema de arranque de las zafiras A, y me decidi a cambiarle el sensor de temperatura del refrigerante, con lo cual parecia todo solucionado,pero.....NOOOO
entonces el primer dia que tube un momentillo, me pase por la opel, y me dijeron que era la famosa EGR....
pobre incledulo de mi
, oia hablar de ella por aqui, pero creia que no me pasaria a mi, total que el jefe de taller me comenta que como acaba de cumplir 3 añitos la zafi, que opel me cubria el 50% de la pieza y mano de obra
, total que le digo que vale, y quedo con el para el viernes que viene....asta ahi normal.como me quede con la mosca detras de la oreja, busque el brico de lobo y como anularla en el google, y en el club astra H encontre la solucion. segui el brico de lobo solo con una pequeña variacion, que al montar los 2 tubos que van a la EGR en el que viene del colector de escape, le fabrique una junta ciega y se la puse para asi anular fisicamente la puñetera EGR, y no electronicamente porque asi el ordenador de la zafi solo detecta la entrada insuficiente de gas de escape, y no fallo en el mecanismo, puesto que sigue funcionando (abre y cierra cuuando le toca) solo que no le entra nada de ***,y asi no entra en modo emergencia...
ventajas:-que no se ensucia la EGR con lo cual no se rompe tan facirmente
-el colector de admision estara mucho mas limpio , y nuetro motor repirara mucho mejor
-la respuesta en bajas y medias revoluciones es inmediata no hay retardos
-me ha bajado el consumo instantaneo al relenti de 1,2 a 0,7 (con el clima puesto)
-es mucho mas fina al tacto al circular por ciudad
-disminucion de rumores del motor al relenti
desventajas:-aumenta la cantidad de humos contaminantes
-asta el viernes no se si podre pasar la itv asi , tengo que ir a la opel que me midan los gases...
-y de momento asta que no encuentre una solucion llevo siempre encendida la luz del cuadro de los gases (la que parece un motorcito amarillo que esta en el velocimetro)
ahora cada cual que valore, ahorrar un poco de contaminacion o rascarse el bolsillo y tener quebraderos de cabeza (que si se ensucia, que cuando la limpio, que me a dejado tirado, etc).
ahora los ruegos y preguntas.