Esto lo lleva el modelo A desde Mayo de 2003. Se supone que la B lo ha heredado, pero nunca se sabe
Lo que ahora me pregunto es:
¿qué pasa si este "cooler" está sucio? las aletas se pueden llenar de barro, polvo, etc.
Por lo que leo, no hay nada referente al mantenimiento de este elemento, salvo montar y desmontar.
Nota: He puesto la 3ª imagen que no se copió. Hace referencia a la
thermal switch-over valve (válvula de intercambio termico)