Tema: BRICO: amortiguadores capo Zafira B (version ROSCAS)

[erbebe]

pero de esa forma hay que eliminar las esponjas laterales, para dejar el sitio a la botella del hidráulico. supongo que las esponjas tienen alguna función para la lluvia o la suciedad.

Creo que el zafira de esa foto es de gasolina, no?. Los de gasolina no llevamos esa esponja, ademas, casi en todos los diesel acaba cayendose y metiendose por el lateral, y su utilidad es de  "dudosa" efectividad.

Doy fe!! ya que en la kdd nacional la tuya no tenia y la de estambai la sacamos de los laterales  y todo por ver que la mia los tenia puestos 

[aleans78]

Zafira  diesel 

[sevilla_es]

Zafira  diesel 

 Que bueno es este tambien !! 

[ROSCAS]

Que bueno es este tambien !! 

Perdonar, pero no lo puedo ver. 

[ROSCAS]

Creo que todavia estan mas arriba que los mios, 

[Enrique]

estan bien, la verdad es que me gustan mas la version roscas que va a ser la que yo ponga, jajajajajaja

[Melli]

Bueno, pues ya he hecho las piezas, son asi:

Esta es la pieza que ira en la parte del motor. Como veis he solucionado el problema de que los tronillos rocen entre si. La solucion ha sido cortarles la cabeza (vaya como suena la cosa  ) y soldarlos a la pieza en cuestion. He tenido la precaucion de utilizar unos tornillos algo mas largos puesto que cuando se le corta la cabeza algo de rosca pierden, y pudiera ser que me flatara rosca para poner la tuerca antiroscante.

[Melli]

[Melli]

[Melli]

A las piezas que van en el capo no les he soldado el tornillo, he preferido usar el tornillo normalmente, pero eso si, cambiando un poco las medidas para que no se rocen, quizas me anime y los haga igual, aunque creo que se quedaran asi.

[Melli]

[Melli]

[Melli]

La pieza que va en el habitaculo del motor, como ya he dicho en otros posteos, le dare la vuelta y la pondre hacia abajo, supongamos que el crsital de la foto es la chapa del coche, el hidraulico se cogeria por el agujero de abajo.

[Melli]

[Melli]

[Melli]

Por supuesto todos los materiales son de acero inoxidable, a excepcion hecha de las tuercas que son galvanizadas, ya que si ponemos rosca de acero a un tornillo de acero acabaran "engarrotandose" y cuesta la misma vida desenroscar la rosca.

[Pinsapa]

 

Te has excedido Melli.


Muy buen acabado.


Ya puestos, yo te aconsejo que sueldes tambien el tornillo de la escuadra que va en el hueco del motor. Queda mucho mas fino que viendose la cabeza del tornillo.



Estás tardando en montarlos, pero te van a quedar de cine.

[delta48]

Como siempre Melli ... Sobresaliente 
Ahora solo falta colocarlos y ver la terminación.

Con el consentimiento de nuestro compañero aleans78 os coloco algunas fotos de su instalación. Los hidraúlicos son de 300Nm que provienen de un fiat punto del '98 por lo que su fuerza ya estará un poco mermada.

[wino]

Zafira  diesel 

En este el propio autor advierte que los pistones no tienen recorrido final y aconseja aguantar el capó en su apertura. Supongo que quiere decir que al llegar al final le golpea en el tope y eso no me gusta. El tope que tiene el capó lo veo endeble y no me inspira mucha confianza, con el tiempo seguro que se acaba doblando y se nos planta el capó en la luna 

También dice que son de 350 Nm y según delta48 los de Aleans78 son de 300 con los que puede que funcione mejor ¿Es así?

Desde luego con esa instalación el capó queda aún más libre de obstáculos pero es bastante más complicada y hay que taladrar capó. Prefiero la versión de Roscas que funciona bien, es más sencilla y no hay que tocar el coche. Los hidráulicos quedan un poco más en medio pero es poca cosa y no molestan para nada

[wino]

MELLIIIII, que me has echo chiquillooooo

¿Una foto por mensaje? Supongo que tendrás problemas para subirlas ¿no? 

Lo de soldar el tornillo me parece perfecto, yo lo pensé pero ahora no dispongo de máquina de soldar   
Y lo colocar las piezas al revés también genial, así incluso mejoras un poco el ángulo de trabajo de los hidráulicos 

[delta48]

Zafira  diesel 

En este el propio autor advierte que los pistones no tienen recorrido final y aconseja aguantar el capó en su apertura. Supongo que quiere decir que al llegar al final le golpea en el tope y eso no me gusta. El tope que tiene el capó lo veo endeble y no me inspira mucha confianza, con el tiempo seguro que se acaba doblando y se nos planta el capó en la luna 

También dice que son de 350 Nm y según delta48 los de Aleans78 son de 300 con los que puede que funcione mejor ¿Es así?

Desde luego con esa instalación el capó queda aún más libre de obstáculos pero es bastante más complicada y hay que taladrar capó. Prefiero la versión de Roscas que funciona bien, es más sencilla y no hay que tocar el coche. Los hidráulicos quedan un poco más en medio pero es poca cosa y no molestan para nada

Efectivamente el gran inconveniente es la instalación. El brico de Roscas es más intuitivo y apenas hay que hacer nada.
De cada aportación se puede tomar ideas. Por ejemplo, según va a colocar la sujección Melli en el motor, es idéntica a la de aleans.

[erbebe]

  melli menuda currada  eso si!! yo los pintaria de negro  si te digo como quedaron en la mia  no se notaa naita!! y eso que solo me queda pintar los tornillos 
Creo que wino le saco algunas fotos 

[wino]

Creo que wino le saco algunas fotos 

¿Y tú cuando vas a poner alguna? 

Se te ve un poco sucio, tendrás que hacer más de lo que estabas haceiendo en la segunda foto 

[erbebe]

  si esque ultimamente estoy de un pasotismo!! "la verdad es que ultimamente tengo muchos problemas para poder subirlas"  nunca saco la camara  aunque esta vez no me la lleve 

Por cierto la primera todavia estaba sucia la zafi pero en la segunda se puede apreciar que le di un ligero y rapido repaso al motor 

Queda pendiente la limpieza a fondo que dijimos ehhhh!!! 

[sevilla_es]

 Melli eres un artista!!!  !! yo quiero otro tambien !!!