Opel Zafira
Opel acaba de renovar su gama Zafira y lo ha hecho apostando por la continuidad. No se trata de un monovolumen, por tanto, completamente nuevo sino de una evolución que sigue la línea marcada por otro de los modelos de referencia del segmento. Es una estrategia inteligente, porque el coche mantenía su vigencia y los matices introducidos vienen a potenciar sus virtudes, que no son pocas. Por fuera mantiene el estilo propio de la familia, aunque con pequeños detalles que lo hacen más atractivo y actual: paragolpes, grupos ópticos y parrilla.
El Zafira es una excelente muestra del mucho partido que se le puede sacar a una carrocería de 4,47 metros. Tiene siete plazas, con unas dimensiones correctas las dos más pequeñas traseras aunque algo más justas las intermedias. En caso de no utilizar los últimos asientos la capacidad del maletero es buena, pero si recurrimos a ellos el espacio se reduce hasta lo mínimo (algo habitual, dicho sea de paso, en estas configuraciones). En cuanto a la calidad del conjunto, nada nuevo que decir sobre el esmero típico de los productos alemanes, no lujosos en cuanto equipamiento pero sí de excelente nivel de acabados.
Los datos de la gama
Motores: Gasolina y diésel
Cilindrada: De 1.598 a 2.198cc
Potencia: De 94 a 240 CV
Consumos medios: De 5,9 a 9,5 l/100 km
Emisiones CO2: De 138 a 230 g/km.
Velocidad: De 165 a 225 km/h
Carrocería: De 5 puertas
Longitud: 4.470 mm
Precios: De 19.720 a 34.720 euros
Garantia: 2 años
Internet:
www.opel.esSus claves
- Calidad y fiabilidad típicamente alemanas.
- Habitáculo de hasta siete plazas.
- Buen comportamiento dinámico.
Lo mejor: Uno de los interiores más espaciosos del segmento.
Lo peor: Equipamiento de serie algo escaso en algunas versiones.
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