Tema: LISTADO DE MODELOS Y MOTORES OPEL REPROGRAMABLES POR TLR

[TRULY]

No se si sera el sitio adecuado pero la taberna no me parecia el mas correcto 
MODELO   MOTOR               POT SERIE   POT REPRO PAR SERIE  PAR REPRO

Opel Astra 1.7 DTI                      68 hp    94 hp        132 NM    185 NM
Opel Astra 2.0 DI 16V                  82 hp   107 hp       185 NM   235 NM
Opel Astra 2.0 DTI 16V              100 hp   123 hp        230 NM   272 NM
Opel Calibra Turbo                    204 hp    253 hp       280 NM   355 NM
Opel Movano 1.9 DTI                  82 hp     105 hp       200 NM   260 NM
Opel Movano 2.2 DTI                  90 hp     116 hp       260 NM   310 NM
Opel Movano 2.5 CDTI 100         100 hp     128 hp       260 NM   325 NM
Opel Movano 2.5 DTI                 114 hp     141 hp      290 NM    350 NM
Opel Omega 2.0 DTI 16V            100 hp     127 hp      205 NM    268 NM
Opel Omega 2.2 DTI 16V            120 hp     146 hp      280 NM   345 NM
Opel Omega 2.5 DTI                  150 hp     185 hp     300 NM    375 NM
Opel Omega 2.5 TD                   130 hp      173 hp     250 NM    320 NM
Opel Sintra 2.2 DTI                   115 hp      141 hp      260 NM   330 NM
Opel Vectra 2.0 DI 16V               82 hp      105 hp      185 NM    240 NM
Opel Vectra 2.0 DTI 16V            100 hp      127 hp      205 NM   275 NM
Opel Vectra 2.0 DTI 16V ab 02   100 hp      127 hp      230 NM   280 NM
Opel Vectra 2.2 DTI 16V            125 hp      150 hp      270 NM   335 NM
Opel Vivaro 1.9 DI                      82 hp      107 hp      190 NM    240 NM
Opel Vivaro 1.9 DTI                  100 hp       130 hp      240 NM    290 NM
Opel Zafira 2.0 DI 16V                82 hp       110 hp     185 NM     235 NM
Opel Zafira 2.0 DTI 16V            100 hp       127 hp      230 NM    285 NM

hay modelos que no aparecen pero hay otros que llevan el mismo motor y se hacen

[Enrique]

de los modelos nuevos no te ha salido nada socio?

[TRULY]

salen modelos de alfa, fiat y lancia que montan el 1.9 vuestro pero en opel concretamente no lo ponen. de todos modos igual ese listado esta desfasado en el tiempo porque no es logico

[Maf]

yo pedi info a traves de email a tlr barcelona y me comfirmaron k para la b 120cv hay repro k rinde 154cv por un modico precio de 400 lereles

[TRULY]

yo pedi info a traves de email a tlr barcelona y me comfirmaron k para la b 120cv hay repro k rinde 154cv por un modico precio de 400 lereles

por lo tanto para las 150 tambien deben de tener y le sacaran unos 185-190 cv 

[pao]

ay algo en el foro como lo que as puesto truly pero con motores modernos 
asi ay de los dos clases de motores 

[POLLOYVACA]

Link o algo?

[Dani line]

De todos modos en el club astra teniamos pruebas en banco de potencia y el 2.0 dti de 100cv daba mas, incluso los ultimos modelos llegaron a dar 114 y 116 cv, luego es meterle a banco a ver la potencia real.
Yo tengo un aparato que es un acelerometro (concretamente el Veltronix Vector FX2) te mide fuerzas g laterles, de aceleracion, frenada, 0-100, 100-0 en segundos, 0-400m y la potencia real del coche, se equivoca en 1 o 2 cv depende de como le hagas los cambios, para modificaciones viene de lujo
Saludos y perdon por el tocho

[Maf]

hubo un compañero k reprogramo una 120cdti y creo recordar k de serie en el banco de pruebas rendia 129cv y reprogramada 154cv...en TLRsport

[TRULY]

De todos modos en el club astra teniamos pruebas en banco de potencia y el 2.0 dti de 100cv daba mas, incluso los ultimos modelos llegaron a dar 114 y 116 cv, luego es meterle a banco a ver la potencia real.
Yo tengo un aparato que es un acelerometro (concretamente el Veltronix Vector FX2) te mide fuerzas g laterles, de aceleracion, frenada, 0-100, 100-0 en segundos, 0-400m y la potencia real del coche, se equivoca en 1 o 2 cv depende de como le hagas los cambios, para modificaciones viene de lujo
Saludos y perdon por el tocho

¿donse se conecta o como funciona el aparatejo?

[Dani line]

Hola Truly
Se conecta al cenicero del coche y ya esta, lo unico que hay que meter parametros de cx, cda, parametros de suspension, etc. Luego hay otros mas completos que se conectan a bus de datos de centralita pero salian mucho mas caros y este que tengo lo he probado en 3 coches que sabiamos mas o menos el resultado de banco de potencia y no se distaba casi nada
Saludos!!!!!

[TRULY]

Hola Truly
Se conecta al cenicero del coche y ya esta, lo unico que hay que meter parametros de cx, cda, parametros de suspension, etc. Luego hay otros mas completos que se conectan a bus de datos de centralita pero salian mucho mas caros y este que tengo lo he probado en 3 coches que sabiamos mas o menos el resultado de banco de potencia y no se distaba casi nada
Saludos!!!!!

al cenicero? diras al encendedor no? y eso es fiable?

por cierto el otro dia llame a tlr para ver si podia meter el coche en banco de potencia y me dicen que lo tienen siempre ocupado con sus coches y que se lo tendria que dejar para cuando tengan un hueco. menudo rollo  Menos mal que vivo cerca y un dia me acercare y si tengo suerte y esta libre que lo metan

[chehu]

puedo entender que a una 120 se le haga la repro y aun así mejor que lo digan los que la tienen , si realmente les hace falta, pero a la de 150 eso si que no lo entiendo, ya que va como un tiro y no creo que necesite mas potencia...

[TRULY]

puedo entender que a una 120 se le haga la repro y aun así mejor que lo digan los que la tienen , si realmente les hace falta, pero a la de 150 eso si que no lo entiendo, ya que va como un tiro y no creo que necesite mas potencia...

no te creas, llega un momento en que necesitas siempre mas. De hecho hay algun "loqueras" por ahi que quiere llevar su opc a los 380 cv porque se le queda corta   

[chehu]

agente esa que......, esta maquina tiene chorrocientosmil cv y con solo arrancarla se me pone a 180..... ,
habria que hacer algun cambio mas como el del velocimetro por que daria la vuelta 

[TRULY]

agente esa que......, esta maquina tiene chorrocientosmil cv y con solo arrancarla se me pone a 180..... ,
habria que hacer algun cambio mas como el del velocimetro por que daria la vuelta 

no hace falta, ya de serie marca 280 km/h creo recordar