Pues tiene toda la pinta, ya que al levantar toda la suciedad, el agua se ponía marronosa.
Esa suciedad incrustada actua como aislante impidiendo el paso del calor, que se quedaba en el motor, y les costaba pasar al refrigerante.
Como cada vez tiene menos incrustaciones, el intercambio de calor es más rápido.
Conclusión: lo que se calienta más rápido ahora es el refrigerante, pero el motor prácticamente no ha veriado, y en todo caso lo ha hecho a mejor
no se haver si me deja la lluvia y me pongo a desmontar.es que nunca he observado eso del manguito paro al tocarlo lo note bastante duro pero en cuanto pare el coche se puso flojo y al apretarlo salia el agua por el tubito ese que tiene en el vaso.vereis no se si tiene que ver pero hara como 2 meses por querer cambiar yo mismo el filtro del aceite se partio la cabeza y me lo puso todo pringado y hace una semana que le cambia todos los manguitos de retorno y una de las tuberias que lleva el gasoil y el inyector por que me perdia por ahi.no se si tendria eso algo que ver.como veis todos estoa años bien y ahora todo degolpe.muchas gracias.
¿No será el mismo pringue? Después de limpiar bien ¿te vuelve a salir?
?
Zafiruki te ha comentado una posible causa.
Otra sería la junta de culata, pero eso recalentaría (creo) el motor, y lo notarías en la temperatura
