Para hacer la limpieza del FAP a base de quemar gasoil no hace falta un inyector adicional, simplemente con que la centralita ordene a los inyectores meter gasoil en el tiempo de escape de cada cilindro, es suficiente para que ese combustible extra se vaya intacto al FAP, quemándose allí y por tanto obligando a arder a los residuos de carbonilla, que es de lo que se trata.
La recomendación de circular a más de 2500 rpm mientras se hace no es para que alcance más temperatura, sino para que haya un flujo más elevado de gases que hará la limpieza más eficaz que si se hace a ralentí.
En cuanto a lo que se ha comentado acerca de la temperatura que alcanza el escape, es cierto que es elevada y por tanto no conviene estacionar sobre hierba seca, independientemente de si está haciendo o no la limpieza del FAP, y así lo recomiendan todos los fabricantes de coches en sus manuales, toda vez que el mismo catalizador ya está muy caliente por las reacciones químicas que normalmente que se producen en su interior. Es una precaución que conviene tener en cuenta y si se sale al campo, procurar no dejar el coche donde haya hierbas altas, incluso vigilando los bajos una vez estacionado, por si acaso.
Un saludo.
