El indicador es la pletina que va en la pastilla de freno. La primera vez que sono en mi Astra, me acojoné vivo. Es muy molesto, pero se aseguran que llevas el coche a cambiarlas (no hay quien lo soporte). Además, circular con las pastillaas gastadas puede provocar que jodas el disco.
En cuanto a si mejor o peor método. Lo veo
barato y muy fiable. Cuando le des un lavadote le puedes echar un vistazo, sin tener que desmontar la llanta. Lo puede hacer hasta un niño.
El sistema del cablecito ya lo tenia mi loka (seat 132 2.2d), pero este se puede partir, soltar, etc. Además hay gente que no se daría ni cuenta, pues solo se enciende la luz cuando se frena. Y seguro que todos conocemos a alguien que solo se fija en cuando se le enciende la luz de echarle caldo.
He leido también lo del temita de la boya del depósito de líquido. Eso es solo para el líquido de frenos, ¿Qué pasa si rellenas el líquido? ¿te duran entonces más las pastillas? No tiene sentido.
Por tanto desde mi punto de vista, la plaquita chillona (o avisador acústico) es un buen método.
