Te explico, sólo un relé, que puede ser el de VW o el de ELV, pero él recomienda el de VW, ya que es del mismo tamaño, con lo que se puede montar directamente en la placa de fusibles.
Al principio el manitas tenía la pieza ELV, que es como 3 veces más grande (¿o larga?, se pregunta...), con lo que ya no encajaba la tapa y había que montar el relé tumbado, lo que complicaba todo el montaje. En la primera instalación acabó quemando esta pieza, pues olvidó verificar si la toma de tierra (el cable gordo negro) segía haciendo tierra cuando el contacto está puesto. Lamentablemente había 12V en la conducción…
Por eso el segundo intento (el que salió bien) lo hizo con el relé de VW.
Xandas, si te interesa una traducción "basta" de las instrucciones me mandas tu dirección de e-mail por MP y en cuanto la tenga te la mando para que la verifiques y la "pulas" en sus aspectos más técnicos...
